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正14年GTI3月到港

哇,這業代居然用這講法來解釋自家變速箱的風險...有一套!!! 還好我當年MKV GTI開了4年都沒事,阿彌陀佛....

lowerfoot wrote:
業代跟我說:變速箱本來就是消耗品,是台灣想開好車又不想花錢.......(恕刪)
死亡閃光的 那個 DSG
跟GTI的DSG 是不同型號的


今日我不行 wrote:
死亡閃光的 那個 D...(恕刪)

你認真囉!這是VW版。在01這,dsg是會一直被重複提起的。搞不好過陣子dsg整理包又要重出江湖囉

今日我不行 wrote:
死亡閃光的 那個 D...(恕刪)


先進謝謝你的回答.

如果是不同的型號,那我就放心多了.

VW原廠即將接管,太古將退場也是真的嗎?

不好意思門外漢,多問了一些請海涵.
01就是矯情 wrote:
先進謝謝你的回答.如...(恕刪)


之前是聽說今年一月回歸台灣福斯(暫稱),好像後來又延到六月。
今天去問業務也是說要等到三月才會有車~
連試駕車都沒有
折扣的部分業務是說要等車進港才知道會有多少折扣~(我心裡是還蠻懷疑他的話)
而且今天遇到的這位業務對自家車款好像不是很了解~
7代GTI變速箱是濕式還是乾式都不知道
01就是矯情 wrote:
先進謝謝你的回答...(恕刪)



VAG的第三代EA888 2.0TSI引擎-馬力162KW、扭力350Nm,搭配DQ250-6F 6-Speed濕式雙離合器變速箱。
http://incar.tw/vw-7th-golf-gti-test-drive/page/0/2

這顆DQ250-6F變速箱的耐用度連賽車場都撐得過去,日常使用更是沒問題的啦。
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Transmissions

實際上馬力機測得的扭力(375Nm???)
http://a.xcar.com.cn/bbs/thread-19531191-0-3.html?zoneclick=100804
朱前輩:
謝謝你的回應~看起來GTi
用料的確比一般的狗夫好,可以放心了
至於原廠何時接手?不知道有沒有進一步的消息?

朱八屆 wrote:
VAG的EA888 2.0TSI引擎-馬力199KW、扭力280牛頓米,搭配DSG DQ300 6-Speed濕式雙離合器變速箱(扭力承受上限為300牛頓米)。

這顆DQ300的耐用度連賽車場都撐得過去,日常使用更是沒問題的啦。


GTI 不是配 DQ250 嗎

朱八屆 wrote:
VAG的EA888 ...(恕刪)

280牛頓米? 換算起來不等於35.X公斤米??
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