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關於鐵圈換鋁圈的油耗表現

相對於整台車的重量而言,鐵鋁圈的重量其差距很小,對油耗沒影響。主要是二者特性不同。

原則上鐵圈比鋁圈堅固,較不會故障變形,而且比較便宜。鋁圈則是比較美觀,散熱比鐵圈好,長下坡或激烈使用煞車時,對煞車系統的負擔沒那麼大,二者特性有所不同。但一般而言,還是會認為鋁圈比鐵圈高級就是了。
除了方向盤轉起來比較輕手及煞車好一點點,其他沒啥感覺
換體重比較快
很認真
JW75 wrote:
相對於整台車的重量而...(恕刪)
輪下一公斤 輪上十公斤

帶體重計去買才是正確的啦

換大顆了鋁圈不會比較省油(一般來說),換小顆的比較輕
除非你買到高檔一點鍛造的那另外個檔次了


PS:鐵圈大概用久了變形量比較大,鋁圈則比較好
盡情閱覽 汽車 圖鑑 netcarshow.com What man is a man who does not make the wor
如果更換鋁圈可以改善油耗
那各大鋁圈改裝廠
早就一堆數據了
這是最有力的推銷
為何沒有?
那為何要減輕輪下重量
原因是為了操控
所以f1
才會花不少錢來使用
一顆三公斤的鋁圈
量一下鐵圈和鋁圈的重量,如果有比較輕(要圈加胎的重量),可以感覺底盤反應會比較靈敏,加速會比較輕快一咪咪,省油性的話,好像有差一點(不知道是不是心理作用@@)。
這些問題我兩年前也很糾結,

GOLF 6 1.4TSI
以我之前用台製ENKEI 17吋(一顆9.5公斤)換 RAYS 鍛造 17吋(一顆7公斤整)的經驗,
胎PS3沿用,"平均"油耗大約是 14.5KM/L 進步到 15.5KM/L

算一下每公里油錢的差別 98一公升37元
用 37 除 with台製ENKEI油耗 14.5 = 2.55(以下小數點省略)
37 除 withRAYS鍛造 15.5 = 2.38(以下小數點省略)

假設車子一買來就算輕量鋁圈,尺寸不變 胎寬不變
開到車子報廢二十萬公里省下來的油錢

(2.55-2.38)x 200000 = 34000

這個省下來的錢只夠我買兩顆RAYS的框

不過,一換上鍛造框輪下四輪減了10公斤
車子變舒適,方向盤變靈敏,剎車也比較輕鬆,起步加速
視覺的爽度,....等

這才是你花錢改大改輕量化鋁圈的重點


感謝各位車友熱心的回覆,
小弟大概有個底了..

因為車子到今年五月底才滿二年,
所以就等鐵圈操到不行了,
再來換鋁圈..

感恩~
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