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GTI 6 請問大家都改哪一家的stage 2 晶片?


ben0981 wrote:
我是灌Uni Sta...(恕刪)

話說原廠六代GTI 100-200的成績 在27至29秒內

刷過晶片的 在17-19秒內

K04的才會在15秒內喔

你在13秒多 看來內功十足喔

螺應該是K04吧 馬力三百起跳.....

我朋友處理過一台號稱某牌二階改到烙塞的六代GTI

改用AEM電腦及換螺 洩壓閥 火星塞

進排氣及節氣門加速管都換掉

後來測出100-200 11.5秒.....
Garys wrote:
話說原廠六代GTI ...(恕刪)

不要被錯誤的訊息騙了...
原廠6代 GTI約在19-20秒(100-200)
某些廠商為了要凸顯他改過的成績很快,故意把原廠的成績做得很慢

我是原廠渦輪~~


還有6代GTI加上罐頭K04
100-200都在10-11間~

個人是apr跟uni都有用過,兩樣使用過後個人是覺得uni比較好開
原廠6代GTI約在19-20秒(100-200)
------------------------------
請問是表速嗎? 如果是表速200 那這秒數當然快

但用P-BOX測100-200 就真的要20幾秒

因為表速215 大約才到P-BOX的200

Garys wrote:
原廠6代GTI約在1...(恕刪)

P-box實測沒錯~
朋友的全原廠,雙載做20秒初
一個人19秒尾沒問題

你那個數據適用在GTI5上
GTI6的EA888 + IHI5
真的厲害很多

ben0981 wrote:
P-box實測沒錯...(恕刪)

大大說的沒錯~~真是有一些生意商人~~把GTI6數據不實化了~~~~
如果要看表速100-200~~~約落在16-17都有~~~
其實UNI 也是APR裡面的一批人出來搞得另外一個品牌~~

說實在的~~
一般日常用車~~真的不需要跑那麼快~~
重點應該放在穩跟耐用~~

APR 跟 UNI 的數據都比其他家漂亮~~但是其實去真實的看電腦設定~~其實寫得很緊繃~~
這樣的耐用度我是打個問號....
太誇張了吧...
居然現在還有人說UNI是APR的人弄出來的...
我很好奇兩個晶片都有開過嗎??
特性完全不一樣...
UNI這幾年再重新被代理進來..並不代表他是新品牌..
UNI早在7-8年前五代時期就已經有DSG程式...
APR直到去年才推出...
我不是說UNI比APR好或強...
只是兩間品牌住重的地方也完全不一樣...
UNI跟APR都是很好的品牌..
目前是APR K04 v3.1, 用的很爽. 自己也是從一階慢慢升上去到K04, 前驅車用到K04已經很夠用了. 耐不耐用的話, 認識幾個改APR三階的也是開了3年以上, 除了按時保養根本沒什麼問題, 一樣用的很開心!

基本那些大品牌都差不多, 差在一個感覺而已, 我不求我車要多快, 改K04到現在快一年了沒跟人家跑過100-200, 也沒去測過, 都自己開爽的.

不過UNI最近在台灣崛起, 認識這家後, 也有曾經考慮過使用這家K04軟體, 畢竟UNI在美國評價也不錯, 重點是UNI有水噴特調, 給有裝水噴的車效果更好.

我只推APR跟UNI
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