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DSG 七速乾是變速箱調查報告已經完成

如果政府某部門的首長,常跟美艷女歌手同台飆歌,該部會做出來的報告就知道是什麼水準.

原來只要六速案例的發生原因離散,就不具參考價值,無須監督?

七速變速箱更換閥體[應該]安全無虞? 那麼下次若是故障,交通部會負責保固嗎?


DQ200變速箱的車開到現在(SKODA OCTAVIA 1.6TDI 2010-04交車,73000公里),除了閥體問題外,另一個就是離合器的問題,隨著里程數的增加,,~嘎拉~嘎拉~的聲音越來越大,D2-D3轉彎抖到不行,冷車時動力時有時無跟在騎馬沒兩樣,油耗也越來越差,過兩天要進廠好好的處理一番,希望能恢復到之前平順的車況!!
原廠都承認有瑕疵且召回
公務部門就這件事情能做到大概也就這樣了
剩下的就是看福斯打算怎麼面對台灣的消費者
銷售量會決定一切
真的好可惜,
本來還在觀望的,
維持五年保固的話真的買不下手,
也不知道問題到底有沒有解決,
若是在山路忽然變速箱掛點怎麼辦!

可惜了VW !
landylintw wrote:
U-Car相關報導連結如下:

http://news.u-car.com.tw/22341.html

不知各位車主滿意嗎?
...(恕刪)


只要不買有DSG的車 管他調查報告結果是什麼
但 相信自己運氣沒那麼差的人 還是大有人在啦
基本上我選擇相信德國人的調查結果.
至少在台灣, 大陸, 日本, VW都提出相同的調查結果並依此召回.
VW總不可能拿自己的召回成本開玩笑.

至於那個做了跟沒做差不多的報告, 要我去相信那個, 我不如去
看看大陸質檢總局的報告...

http://auto.sohu.com/20130316/n369068246.shtml
與失敗為伍者,天天靠盃都是別人的錯。 與成功為伍者,天天跟失敗切磋直到不再出錯。
mustang 1967 當初買現在賣不就賺
打你嘴
mikkle wrote:
不然你可以說說看有誰...(恕刪)
ee1137 wrote:
這類事件 不是調查報..80年代的Audi.(恕刪)


那是美加地區發生的,台灣發生最嚴重暴衝事件是Volvo
,結果Volvo在台灣還被歸類為最安全的車,
Toyota也發生過引擎汽缸蓋事件,不也越賣越好..
過去值得警惕,但如能引以為鑑讓未來能設計得更好更安全,其實也是因禍得福!

familycut wrote:
mustang 19...(恕刪)


當初賣現在賣??

沒有買哪有賣??賺什麼?

打你嘴..

j_b205 wrote:
交通部應該正名為交際疏通部。(恕刪)

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