現在大多數的歐系車廠都已經走向downsizing的動力系統 ,縮小引擎排氣量 ,但是利用增壓技術來提升動力輸出 ,只不過現在的增壓觀念比較務實 ,對扭力的重視程度要高過馬力的提升 。例如近期頗受歡迎的賓士入門車A180,搭載1.6 turbo引擎 ,最大馬力不過136hp約等日系自然進氣1.8引擎的水準 ,但是最大扭力有20.4kgm,這已經是一般2.0自然吸氣引擎的高標準 ,但更重要的是 ,它從極低的轉速就能輸出最大扭力 ,開起來就是起步輕鬆快意 ,加速飽滿有力 。拿一台Mazda 3 2.0來比較一下 ,就很容易發現其中的差異 。
我是開golf1.4的我也有考慮Tiguan,不過我還是會選1.4的主要也是省稅金,且160 hp也夠用了尾數也能拖上190km/Hr以上要是往後覺得馬力不足,再去升級晶片就好如果沒有記錯的話,升級ABT可達200 hp