小弟先前開 1.9 TDI,2005年購入,前面7年表現優異,狗夫沒啥重大病痛,但是從14萬公里開始,先換了傳動軸防塵套以及四個輪胎(吃胎嚴重),15萬公里更是大爆發,換了DSG(善意保固),飛輪,離合器(自費),冷氣壓縮機全組,整修天蓬....前面7年幫我省的錢,第八年全部都給我討了回去...痛定思痛,把狗夫轉售給親戚,現在換了civic 2.0,但我必須說,兩台車各有所長,都不讓我後悔。
mastyx wrote:我golf v第八年,最近在整裡內裝,頂蓬塌,車門板飾布脫落,車內門把脫漆。下一步需整理,3個門的6角鎖,以上問題福斯車一定會壞,早晚而以。明年預計整理冷氣系統。其他5年後有很高機率會壞的有:壓縮機調壓閥,煞車開關,雨刷馬答,溫度感應,輪子軸承,傳動軸套,這些我都換過,也看車友換過。傳動軸若套子破裂有及早發現,傳動軸可跑20萬以上,傳動軸套基本算消耗品,每種車都有可能破。 我也是GOLF V你說的這些,基本上幾萬塊就可以處理的很好而且處理好之後又可以撐個近10年我想這樣子的維修保養費用,應該算是"很便宜"吧
38try wrote:我也是GOLF V你說的這些,基本上幾萬塊就可以處理的很好而且處理好之後又可以撐個近10年我想這樣子的維修保養費用,應該算是"很便宜"吧...(恕刪) 以進口車而言是算還可接受,但前題是找到自營專修VW的保修廠,若都回原廠處理,那可就不一樣了。所以若用車習慣是完全依賴原廠的,我是不建議買,原廠保修費真的太高。
本身Golf V GTI開了4年,還是買2手的,到脫手前沒花超過10萬在維修上(不含保養),一年需要準備20萬?...apribear wrote:開車當樂趣 --一年準備20萬耗損在車上 --> 買&g...(恕刪)
01嘴炮的一堆我本身 2006 年GTI 10萬公里now除了基本保養+自己愛改的外其它只壞過1. 頂篷 (5000)2. 三腳架襯套磨損,換S3三腳架強化襯套(4~5000,忘了..)3. 考耳 (原廠保固)4. 頂桶 (2000多)5. 機油蓋老化,換R8機油蓋(1900)6. 每5000公里吃半瓶多機油 (6萬公里前吃不到200cc,都不理它)有些異音,只是我懶得去處理,都無視它...其它的沒換過...
只要不要改裝只要不要回原廠golf 很好養如果要回原廠15000km回去保養一次使用long lifeIII 5W30自備機油一灌4701.6 4罐,TSI3.5罐 GTI4~5罐工資和機油心螺絲等耗材加起來1800平均3000多出來國產車5000保養一次所以等於你的5000平均保養費只要1000多大保養去外場修不會比國產車貴多少GOLF材料好拿且會修的外場各地都有而且是精修只要進去不要被推銷或自己陷入改裝品的圈套都可以小氣養車的