低轉的手排本來就是這樣,開手排車就是要避免轉速過低. 發文者可以考慮手動降檔來解決轉速偏低的狀況,至於一檔或二檔的問題,就要靠腳輕補油或是慢慢加速. 如果路面是斜坡往上,那又要根據不同坡度提供不同的油門控制...以上是開了一年多的DSG心得.
感謝各位大大的不吝指導~上述問題經過原廠技師的說明之後~~大致如下1.低轉速高檔位~是為了達到省油的目的故意讓轉速維持在低轉狀態~~為此變速箱特性~一般變速箱還無法如此操作2.目前車子還在學習我的開車模式~~等電腦較為熟悉我的模式後~~會更順暢~3.此變速箱最佳操作方式是用手排模式去操作~~DIY就對啦~~經過這一陣子的行駛後~~這種感覺有越來越減少的趨勢~~但是有個問題想再請教一下~新車的磨合期間大概是幾公里呀?????????因為我好想大腳油門感受貼背的快感.......><"
之前06 golf2.0tdi 從新車開始就都順順的開 也都沒有這些升檔過早降檔過晚的斗動問題 這根本就是原廠程式的問題 現在12年passat開起來心得是 手排不像手排的自主 自排不像自排的便利 我們車主還需繼續幫原廠說話嗎 應該是要他們修正吧
goforit6471 wrote:各位開tiguan ...(恕刪) 變速箱電腦(NT:6萬)或離合器(NT:6萬)掛掉引擎轉速信號跟變速箱不Match,偶都遇過 ,症狀相同 (附維修費供參考)師傅的話......聽聽就好 ,該換趕快換!例如7速可以直接跳到4檔 ,有師傅說這叫Kick Down,一切正常 ,有師傅說這症狀插完電腦檢測,要換變速箱電腦-->快換!!程式升級,越升越爛 ,不如剛買的時候最好開
12年passat 2.0TDI 13年10月交車至今 依舊是升檔過早 降檔過晚 拖檔共振 變速箱程式從來沒正常過 只能死馬當活馬醫 期間也試過其它廠牌車輛或VW其它年份之車輛 均無此現象 發文目的是想知道 11.12.13年份是否都如此 目前繼續和原廠處理中 願能改善 再和大家分享 希望VW車主都能開到狀況良好的車輛 不然又何必去買VW來讓自己氣