YMLEO wrote:
這款車型是政府輔助小...(恕刪)
各樓層有誰提到「罰」字，你那麼緊張在害怕什麼？
客貨搖變計程，
有疑慮都不准問嗎？
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底下是從車隊及中央社報導轉貼的：
無障礙計程車採用德國福斯汽車原裝進口的Caddy福祉車，含司機可搭乘5位乘客，外加1位搭乘輪椅的朋友，共6人，其設計融合了衛星計程車隊之快捷便利的優點與復康巴士的舒適，適用於行動不便的老人與身障者搭乘，輪椅可以藉由車上的斜坡道直接推上車，讓身障者不需忍受更換座位的痛苦。無障礙計程車也可應用於一般大眾的搭乘，載客空間寬大舒適，將車上的斜坡道鋪平，更可搭載比一般計程車更多的行李。
台北衛星車隊與皇冠大車隊共同成立的聯合派遣中心，讓乘客也可以透過皇冠大車隊的客服人員直接派車。
無障礙計程車 五都優先試辦
（中央社記者汪淑芬台北27日電）台灣邁入高齡化社會，行動不便老人或身障者搭乘公共運輸仍有不便。交通部仿國外，推動無障礙計程車，今年先在五都試辦。
交通部說，無障礙計程車的構想，主要是考量身障者若要搭復康巴士，未提前預約不易叫車，且使用目的、路線範圍、營業時間都有限制。
另台灣邁入高齡化社會，老人及一般行動不便者搭乘無障礙運具的需求增加。
交通部舉例，在倫敦所有計程車都是無障礙計程車，輪椅斜坡通道為車輛基本配備，可由司機協助使用一般輪椅的身障者經由車側防滑斜坡板進出。
而美國及香港的無障礙計程車，可供使用電動輪的身障者，由司機協助自車尾門斜坡板進出；美國並提供24小時服務，多以電話或網路預約叫車。
交通部預計今年第1季會先在五都，試辦無障礙計程車，服務對象括身障者、孕婦、老弱及一般行動不便民眾。
交通部參考政府初期引進國外低地板公車及復康巴士，給予免關稅優惠的經驗，及考量與一般計程車的價差，初步規劃含關稅，給予打算申請為無障礙計程車的車主，每輛車提供新台幣40萬元的購車補助。
交通部說，無障礙計程車應具預約叫車能力才能彰顯推動效益；另計程車管理屬地方事務，將規範地方政府藉由公開徵選車隊方式，提供無障礙計程車服務，或確認個別計程車駕駛人具有提供預約能力者，才給予補助。
有關無障礙計程車費率，交通部說，交由地方主管機關訂定。
