Jason_Chen wrote:
宣布十年不限里程,無條件保固吧....
不然 VAG (VW,Audi,Skoda) 的車我再也不敢碰了...
但路上失去動力的風險依然存在，問題沒解決；車可以保固，生命只有一次啊...
到底是基層隱瞞了不知情的高層 還是知情的高層在睜眼說瞎話呢?
"沒有車主付錢更換變速箱，更沒有因此而發生事故"
意思是要等到有人發生事故才要處理就是了?
還是請那些自費更換過閥體的先烈們來現身說法最實際啦!
不好好解決DSG問題,還想著抽獎送車辦促銷?這種企業態度真的是令人無言
中國時報【黃如萍╱台北報導】
交通部今年一月中宣布將啟動對福斯汽車ＤＳＧ變速箱故障瑕疵安全性調查，二月福斯汽車台灣銷售量狂跌三分之二，連國外銷售都受到衝擊，福斯汽車台灣代理太古汽車執行董事黃齊力昨日不滿的說，交通部把個案當通案處理，外商不知道如何和交通部溝通！
交通部路政司技正林福山昨日態度強硬的說，從一月中公布開放車主通報，至今已有上千位車主表示車輛有瑕疵，是否為ＤＳＧ變速車廂故障瑕疵所致，還得進一步確認，但通案認定與案例多少無關，重點在車輛瑕疵為設計問題還是個人使用習慣所致。
福斯汽車ＤＳＧ變速箱故障瑕疵安全性調查作業，預計六月底完成，林福山說，交通部在調查結束前並未要求車商強制更換變速箱，只希望業者自行擬定召回改正計畫書，並針對七速變速箱的行進間電路板熄火、六速變速箱問題進行改正。
目前台灣約有四萬輛福斯汽車，根據福斯汽車統計，更換一個變速箱約需台幣三十萬元，黃齊力說，這筆變速箱更換支出，對太古集團而言不會造成太大負擔。
黃齊力強調，過去幾年，福斯汽車也都陸續執行召回改正，至今沒有一件真正的變速箱客訴，也沒有車主付錢更換變速箱，更沒有因此而發生事故，福斯汽車的變速箱有安全性設計，交通部要求福斯汽車召回改正，外國專業技師都無法理解。
受到交通部啟動福斯汽車ＤＳＧ變速箱故障瑕疵安全性調查作業影響，今年二月，福斯汽車只賣了近三百台，跌了三分之二，福斯汽車將從今日起推出史上最大優惠方案。
包括賞車或試車送刮刮樂一張，大獎為一輛汽車，共有六部車參加抽獎；兩千輛車購車零利率，還送四年保養、保險、汽燃費及原廠四年保固，價值台幣十三萬至十九萬元，有效期間至六月底止。
有的沒有的 wrote:
前陣子開著我的柴狗,在龍潭路段輪胎似乎碾到尖銳物,停靠路邊叫了拖吊.上拖吊車後拖吊車司機大哥說:您們福斯變速箱有問題的,我拖吊過蠻多台的了. 心中覺得這一次雖然不是因為變速箱的問題叫拖吊,但是之前確實有發生過因為變速箱結過拖吊的經驗,當初因為考量到用車需求比較高,所以索性買了柴油車,而且一直以來也是對福斯車有好感,但是,當初變速箱有問題發生是個不爭的事實,回原廠保養高額的保養維修費用也是不爭的事實,壓縮機...飛輪...都維修過了,最近就在思考,該繼續下去嗎?看同事開頭又大,老實說不喜歡它軟趴趴的懸吊,但是,看到他保養維修的費用時,我覺得...........我該換車了!管它福斯有沒有促銷或優惠,我都不想再買福斯了.......,...(恕刪)
有點我不懂
像Ford的車 有點小缺失 就有一大堆人說Ford爛 妥善率差 反正不好的Ford都有份
但福斯的變速箱有問題 這可不是小問題 要是Ford車發生同樣事件 我想Ford的車大概就不用賣了 但福斯還是一堆人照買 一堆人護航 這是怎麼一回事?
難道 只要號稱是 "德製" 即使這車可能會出問題就都不重要了 就值得冒這風險嗎? 我真得不大懂
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