還想繼續說謊? 到底是哪來的勇氣, 可以不斷睜眼說瞎話啊? (第2頁)

xyzsaeba

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11樓

2013-03-11 17:12

不斷睜眼說瞎話其實不需要勇氣，只要"不要臉"就可以說到世界第一瞎。

ahansan

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12樓

2013-03-11 17:55

濕式六速也會抖，
很像以前開手排車，
速度降下來但還沒退檔那種感覺，
譬如時速六十用四檔在開
遇到小塞減為二十，但還沒退回二檔那種抖法。
我是能接受，畢竟是離合器車款的特性，
但如果明明自己抖得比別人厲害，
卻硬坳說別人抖、自己不抖，
那就真的太過火。

IWAI

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13樓

2013-03-11 18:28

fkyang wrote:
瞧瞧這中間的廣告說了...(恕刪)

幫推

ahansan

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14樓

2013-03-11 18:35

ahansan wrote:
濕式六速也會抖，很像...(恕刪)

另外，我所謂的「接受」並不表示「推崇」。

有些人把DSG講得像神一樣，
其實就我所開過的車，
它並沒有比CVT順暢。
有人那麼喜歡，或許是換檔時有手排車的感覺。

huichao

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15樓

2013-03-11 19:04

fkyang wrote:
瞧瞧這中間的廣告說了...(恕刪)

開手排的頓挫感覺, 我覺得會有一點點, 特別是在起步的跟踩煞車退檔的時候, 由於我另外一台車是手排, 對我來說這是正常

我相信設計是沒問題, 問題來至於良率, 因為VW最大的問題就是良率不好, 車又賣的特別多, VW又特別喜歡使用新科技, 他們的DSG比人家早用最少也有3年吧. 如果這東西設計上有問題的話, 我相信Porsche, 法拉力, BMW, 甚至於Benz應該也不會採用

不知道是不是因為VW用的特別多, 量特別大, 這個問題就被放大, 也不知道是不是因為改車造成的

我想請問一下, 你車有沒有改?

yww

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16樓

2013-03-11 19:28

如果真的是這樣...
那麼就應該算是廣告不實或是誇大，可向消基會檢舉

fkyang

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樓主

2013-03-11 20:04

ahansan wrote:
另外，我所謂的「接受」並不表示「推崇」。

有些人把DSG講得像神一樣，
其實就我所開過的車，
它並沒有比CVT順暢。
有人那麼喜歡，或許是換檔時有手排車的感覺。...(恕刪)

完全同意，他充其量只是比正常的手排車來的換檔快速順暢，高速換檔舒適這是事實，但是比較起純粹自排，舒適平順就不是這麼回事。塞車的時候簡直是噩夢。

mm0932

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18樓

2013-03-11 20:20

半離合會鈍挫??

不是這樣吧!!

就是因為不想要頓挫感那麼大才半離合啊怎麼反過來說了這

難道起步要拉轉到四千五千轉以上直接用彈的嗎不然起步不半離合熄火給你看

這點解釋有點說不過去如果像是前幾樓大大講的低速高檔的頓挫

或者電腦無法像人腳一樣的那麼感覺化的去操控離合器而產生的頓挫這樣還說得過去

畢竟電腦不是人他只能照程式走去操控離合器的收放

不能像人為了避免頓挫而自由操控離合器的收放速度以及那個接合點

半離合會鈍挫?? 第一次聽到半離合拉轉速在一次放掉離合會鈍挫我才相信

edd0913

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19樓

2013-03-11 20:22

這些年想衝世界第一的車廠都有出狀況
GM 發生財務危機...........
TOYOTA 發生爆衝事件...........
VW DSG 有問題..........

DSG 乾式除非都是高速行車或是每五到七千公里就做一次離合器間隙調整否則抖動現象是很難避免,
問題 DSG 離合器間隙調整很花時間大部分保養廠技師都不太願意做.....

yenchee

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20樓

2013-03-11 20:46

DSG的頓挫不是換檔造成的吧, 應該是低速檔扭力不足的抖動
扭力大一點的引擎應該都不太會有低檔抖動的問題
至少我兩顆六速DSG都沒有這個問題

傳統的自排變速箱, 換到下一檔不夠快的確會有明顯的頓一下
很早以前開的Astra四速很明顯, 這次租車開Chevy Cruze LTZ六速自排
一樣換檔有很明顯的頓挫, 比起來DSG好太多了
就換檔頓挫來講, 這個廣告應該沒有不實的問題

還有美國DSG召回和換檔頓挫抖動一點關係都沒有
不要再以訛傳訛了