MOS 8541 wrote:
我也沒說TSI有碳微粒過濾器 兩位網兄
有什麼問題嗎?
300CC 已經將近原機油量的一成 建議還是換掉
引擎當然不會那麼快壞 渦輪軸心就不知道了
比較保守的作法建議還是儘速換掉吧
可是您自己提到DPF, 而樓主並沒有多問504跟507之間的差異,
這也難免誤導吧?
另外機油不正常消耗, 原因很多, VAG車比較容易出問題的,
反而不是活塞/活塞環磨損, 而是機油廢氣回收機制(PCV閥)
那邊的問題....
這篇可以參考看看(雖然不是VAG車,問題跟原理是差不多的)
http://blog.yam.com/whiskeylin/article/48214575
我蠻好奇機油不正常消耗的問題多少人是因為活塞/活塞環磨損
造成的? 又不是十幾二十年前的車, 引擎材質不夠好比較容易
出現活塞/活塞環磨損的問題....
以前對老車的觀念是不是能套用在材料,技術已經進步很多的
新車上面? 是可以想一想.....
與失敗為伍者，天天靠盃都是別人的錯。
與成功為伍者，天天跟失敗切磋直到不再出錯。
tommycheng wrote:
SJ/SD 15W40...(恕刪)
SJ/CD 15W40 吧...
擔心的話就快換掉吧
當初如果買 9000MB車用機油5W/40 就不用換了...NT$5xx
不然買 9000 系列的也行阿....
他們一定有賣..
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
內文搜尋
從 APP 打開
X