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歐~~分享一下災情,沒有發現閃光,應該叫做sudden death吧....T_T


沒有什麼車是永遠不會壞的, 不想顧路的話, 就只能做預防性的更換
這時候找到有經驗的店家就很重要了, 有經驗的好店家會告訴你該型引擎的毛病
在定更件之外建議你更換部份零件, 可以換可以不換, 不換就自己承受風險
像我的05年底柴油Passat店家就建議在九萬更換六角尺, 不換也行
只是不知道什麼時候在路上機油幫浦會失效, 同樣的水幫浦一定很多人也預先換
即使是神車也不可能除了定更件之外都不壞的, 時間到了該壞的一定會壞
尤其是對應越來越嚴格的排氣檢查, 一堆感測器都不壞才有鬼
同意這位大大說的

那想請教
柴油車大家都在原廠維修
還是在民間保養廠作保養啊?

因為柴油車感覺民間保養廠的照顧能力不知如何
到現在為止都還在原廠維修...
感覺上是貴滿多的....

台中也不知道在哪裡比較好
如果真得好的保養廠彰化也行....

尤其會有一些他們也講不出要不要換的常規維修項目
上次大保養時如果沒有挑三減四
又要兩三萬元的維修費了.....

(前陣子換輪胎...
一輪差一千...
當然定位也收錢.....
結果是原廠發包給民間保養廠做
做完只多一張定位表.....)

yenchee wrote:
沒有什麼車是永遠不會...(恕刪)
VW 真的很厲害, 有很多零件我都是逛VW版才知道可以壞...
TC

wodorun wrote:
從08年(其實應該是...(恕刪)
這個我也遇過,檔位無法上2檔以上,跟樓主同樣是排氣壓力感知器故障,不過怪的是這個東西剛開始壞的時候不會亮故障碼,我發生的第二天去原廠插電腦,怪了!馬上亮引擎燈,真是無言~~
8859K wrote:
VW 真的很厲害, ...(恕刪)


等神車也出柴油車有DPF, 再看看神車會不會壞這個感測器
wodorun wrote:
同意這位大大說的那想...(恕刪)


我是過保之後就在外廠處理了, VW其實外廠可以取得的資料很多
電腦也有非原廠的VCDS可以用, 正版自己買一套也不貴, 才一萬多
可以隨時了解自己車的狀況, 而且VAG集團的車都可共用
像我有兩台車, 一套軟體就通吃, 同事路邊顧路, 電腦插一下馬上知道感測器故障
拆裝所需要的資料也可以很容易取得, 其實想自己DIY並不難
只是有些特殊的工具沒有而已, 料件原廠只要出具行照就可以買
新品價錢自然不便宜, 不然也有副廠可以叫料
國內找不到, 德英ebay上有一堆凱太件可以買, 不然掏寶也有機會買到
只是看要不要自己來而已

各地應該都有一些精修VAG的民間廠, 我在新竹所以不太清楚台中的狀況
不過新竹這邊有好幾家都不錯, 車友之間應該都會介紹
給修車廠做, 就不要再去計較工錢料錢差多少, 人家也是要過活的
能夠抓到問題一次修好最重要

lacuna0517 wrote:
這讓我想到前兩個星期朋友想買車 叫我推薦車子給她
照例我先反問她"妳想要什麼樣的車子"
她回答"價格不要太貴 車子順暢好開 最好開到車子報廢都不要有零件需要維修..."
這回答 很"台灣人"
外國人買車 很實在 都是把維修成本算進去 重使用功能 所以幾乎都買手排車 旅行車
台灣人買車喜歡配備越多越好 功能越複雜越好 自排車 房車
有的時候其實可以想想看的~~

好像哪裡怪怪的...
雖然期待車子開到報廢都不用換零件有點奢求
不過這是把維修成本考慮進去,希望維修成本最小化?
畢竟除了付給修車廠的錢之外...如果因為故障影響收入甚至發生意外...那成本就更高了

至於外國人...只能說外國非常多 不知道這是說哪一國...
不過搭配後面說的多半買手排車和旅行車
突然看懂lacuna0517想說什麼了...

1.台灣人愛買易壞配備....
2.台灣人不愛花錢修車
3.所以買自排或其他複雜排檔系統...然後壞了就超不爽..
4.不過外國人不買這種東西 所以比較沒災情
5.房車和自排車一個功能不好 一個容易壞 ,旅行車和手排車功能好,不容易壞...

所以...這篇是在很含蓄的說某些車具備某些負面但台灣人很愛的特質因此賣的好?

--
雖然還是有些不解的地方(比如到底是說哪些外國,台灣人是否都是這樣?,以及對換檔技術不好的駕駛來說手排會不會壞的更快)
不過能認同的部分是

1.買車要考慮維修成本 不要一味追求配備和新穎性
2.買車應以基本功能為主要考量,別被花俏配備影響判斷...

看來這牌子也能當神車了.
台灣終於出現2大神車.
不再是一隻獨大.而是2雄同進.
一個是偷的好.一個是修的好.

wodorun wrote:
從08年(其實應該是...(恕刪)


雖然敘述的很生動
可是沒圖沒真相

請繼續支持DSG



wodorun wrote:
從08年(其實應該是...(恕刪)


樓主這東西應該就是所謂的G450吧!
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