明年福斯汽車收回經營權？ (第2頁)

Cloudy Shiau

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11樓

2012-10-31 21:35

blynx wrote:
3-4年保固是有合約...(恕刪)

但是要看合約和證書是誰和誰之間的
如果保固是太古標達給的
繼續接手的原廠或其他代理並沒有義務「一定」要接下標達和車主間的合約
但依照台灣「慣例」是會一起承受
如果保固原來就是VW原廠給的
那就一點問題都沒有

bxxxxr

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12樓

2012-10-31 21:49

如果太古標達自行宣佈了

就算德國人不吃

太古標達一樣要吃躲不掉 (不過可能變成要去標達直營廠)

除非太古整個不賣車跑路去變成要找賣可樂的程序可能就麻煩了

Cloudy Shiau wrote:
但是要看合約和證書是...(恕刪)

blynx

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13樓

2012-11-01 12:51

Cloudy Shiau wrote:
但是要看合約和證書是...(恕刪)

除非太古宣布倒閉
不然就不能違約
白紙黑字逃都逃不掉

至於誰承接負責就跟消費者沒關係
總之只要有人處理就對了

真的不用擔心
法律條文不是寫爽的

Nomar

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14樓

2012-11-01 15:11

blynx wrote:
除非太古宣布倒閉
不然就不能違約
白紙黑字逃都逃不掉..(恕刪)

對，法律上來看沒錯！

但如果謠言屬實，太古體系只負責北區業務，
所以車子若在屏東掛點，要出保固得自己想辦法把車拉到北部。

這種類似鳥事已經在台奧接手後發生過了~~~~

Maxwell

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15樓

2012-11-01 15:50

大魔王 wrote:
今天聽內部人員說，目前已經在做產權轉移的動作

預計明年福斯VW就來台直營...(恕刪)

期待!..

‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒． °．﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°．﹒‧°∴°☆°

Cloudy Shiau

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16樓

2012-11-01 21:30

blynx wrote:
除非太古宣布倒閉不然...(恕刪)

說得是沒有錯

但是台灣商人和公司最厲害的就是倒閉卸責
對VW車主來說
如果標達不願意繼續承擔而宣佈倒閉
要求合約履約只有打官司
那可不一定和母公司太古有關（公司間的關係可能很複雜的）
這就是台灣消費者弱勢的地方
不要以為法律或合約的保障有多扎實

印象中台灣進口車代理保固的問題
應該發生過好幾次吧？

以前不是一些大老闆都宣佈破產嗎？
但他們有因此過得很慘？
慘的都是受害的員工或消費者吧

a46080704

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17樓

2012-11-01 21:45

不只VW，連Audi, Skoda等VAG集團的都會大一統，這是VAG集團的全球策略

yenchee

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18樓

2012-11-01 22:38

a46080704 wrote:
不只VW，連Audi, Skoda等VAG集團的都會大一統，這是VAG集團的全球策略

確定嗎? 看不出來其它地方的VAG集團品牌行銷有集體運作
還是各品牌各自分公司運作啊

ficpe

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19樓

2012-11-01 23:47

大魔王 wrote:
今天聽內部人員說，目...(恕刪)

不用擔心啦!

四年保固一樣存在,

到時賣車的都還是那一票人啦!

這種戲碼看兩次嚕!

就是AUDI及MB,

變的只是車價只會往上爬升而已.

a46080704

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20樓

2012-11-02 7:21

應該就是集中管理獨立運作吧!

不能貼網址
請自行GOOGLE:"【人車事新聞】VW君臨台灣，直接整合旗下12品牌下指導棋"

yenchee wrote:
確定嗎? 看不出來其...(恕刪)