DSG不出怪手時真的是一顆不錯的變速箱,只不過妥善率真的算低,之前有人算過不良率為6%,沒事的怎麼操都沒事、一出事就得花很多錢,所以才會有這次要求DSG延長保固的事發生!至於是不是有人因DSG故障發生重大意外事故? 到目前為止全世界並沒有案例發生!
我已經懶的再講這個問題了, 簡單幾句話沒有動力不是大問題, 停不下來才是大問題熄火不會要人命, 失火才會要人命動不動就有安全問題根本就搞錯方向修起來太貴才是大麻煩, 事實上沒修到DSG的才是佔絕對多數照網上有單子出來的乘十倍, 除上預估的出貨數字有沒有超過一成的DSG出過問題都很令人懷疑
「差不多」或「同等價位」的日系車?我不太能理解該拿什麼車和什麼車來比?在台灣福斯的車好像比較適合用「貴很大」來形容…譬如Golf之於Corolla幾乎可用倍數較價兩種廠牌的車我家都有DSG好開省油CVT同樣是好開省油可能是我駑鈍無法分辨貴的比較好還是便宜的比較好?
comte-cat wrote:撇開DSG的問題不講...(恕刪)尤其我們身處在地小(機)汽車多的地方 意外的發生總是特別突然所以買台安全性高的的好車保護自己比較實在 在高安全性的好車...也不敢保證在高速忽然熄火被後車追撞的破壞力...
你看到沒修到的不代表修不到台灣第一批DSG7進才4年左右那時候DSG7也還不是市售主流 少數車系小改款如果以6代golf上市(台灣2009/8月底)作為DSG7正式成為主流的分水嶺加上SKODA的DSG7車系也是2010才回台灣市場這樣推估絕大多數在台DSG7車齡都還不到3年車齡不到3年就可以爆出這麼多案例如果太古福斯沒有修正動作 只會消極地說現在修過DSG的車主百分比不高那明年只會爆的比今年更多還是你覺得變速箱這種元件可以撐3年就是合格產品?????yenchee wrote:我已經懶的再講這個問...(恕刪)
Jeremy1105 wrote:大約一百出頭的日系車...(恕刪) 如果指彎路操控的部分Golf比Corolla好很多其他則各有優缺點但Golf太貴了不必爭論這些歐日車系的特性各位老手都明瞭嗯…團結、爭取保障咱的權益才是當務之急