Skytraveler wrote:看不懂日文啦, Go...(恕刪) 哈哈哈1.熄火狀態,P檔,踩住油門到底,別放開啊2.電門轉到ON(沒叫你發動)3.HOLD住8到10秒,方向燈會閃一下,右腳可以放開了4.可以發動車子了變速箱不會有時發神經突然延遲升檔了,一直會保持經濟模式
DSG的程式一直都有問題,我從新車買來放油門滑行的強烈頓挫跟引擎煞車,到2010年原廠更新程式引擎煞車改善,放油門再加速的頓挫一直沒停過,本打算再六千公里13萬時一起換飛輪跟離合器(價錢貴到不行),現在試了改善很多,大概會撐到15萬再換吧!不過我做這停止學習模式的動作時,方向燈是沒亮過,不知道別人情況怎樣!這方法只適用想改善自己車的人使用,就算到時換了飛輪離合器我一樣會這麼做!PS:我是踩油門跟煞車一起再開電門十秒,這動作誰說是亂開車了?正常操作都有可能會這樣了(現在規定怠速不能超過三分鐘,停在路邊踩煞車油門卻不發動很正常吧!),我不信太古能以此理由說嘴!
文章沒寫要怎麼恢復學習,不過學習對我而言沒甚麼用途,高速公路跟市區一半一半,定速開學習了市區就很難開(轉速不到兩千就換檔),每次都要保養時回原廠回復原廠設定才會好開,想要保留學習的就不要做吧!我只是要改善回油再加速的頓挫感,這個對我比較重要,真的要小飆我建議還是用手排模式會好點
如果要驗證是否真的關掉應該用原廠電腦有數值會顯示先回原廠差電腦看看然後執行完之後再看看是否數值有改變了而且究竟學習模式是在幹嘛~(我知道當然學習駕駛的習慣然後呢?它會做那些事情?)那關閉會少做那些事情?變成趨近於手排?或是單純的自排?照這麼看應該換檔機制自己有個function然後學習模式也有自己的function然而學習模式自己的function會引入駕駛者的開車習慣(油門深淺,是否習慣急起步之類的)然後再把換檔參數回送給原本的換檔機制產生出車主的開車換檔模式!如果捨棄學習模式的function那應該就是回傳出基本值(0之類的)換檔機制+學習模式=是否延轉或是提前跳檔哈!真是好奇到底是怎麼做的!交給厲害的大大們來技研一下!
這東西有意思...以TDI(有配DPF的)來說,變速箱延遲昇檔的原因,很可能是因為需要提高排氣溫度,好讓DPF進行清潔。伴隨這種延遲昇檔,說實話車會變得很不好開,但跑了一段路後,DPF高溫清潔完畢就恢復正常了。小弟是會以這個反應來判斷自己車子當下的狀況。倘若用手排模式自行控制昇降檔呢?