rice7361 wrote:一樣是偷一台車小偷比...(恕刪) +1不過明後年夏天又來時如果眾多配dsg七速乾式的車又爆發大災情到時過保車主又剛好沒錢或不爽在原廠修如果被逼去外面換整新品(或殺肉件)就難保變成失竊排行榜車這就像對岸被迷昏取腎的情結吧
想太多VW的零件不是交換直上就可以使用大多都要連回德國電腦做認證匹配.不然根本發不動.或無法使用....TPE1851 wrote:+1不過明後年夏天又來時如果眾多配dsg七速乾式的車又爆發大災情到時過保車主又剛好沒錢或不爽在原廠修如果被逼去外面換整新品(或殺肉件)就難保變成失竊排行榜車這就像對岸被迷昏取腎的情結吧
kevin3321 wrote:VW的零件不是交換直上就可以使用大多都要連回德國電腦做認證匹配.不然根本發不動.或無法使用.... Kevin 大公佈正解了,車子偷去 "殺豬肉" 賣零件是利潤來源, 但 VW 零件有鎖車身號碼,殺下來的零件裝到別台車上會顯示故障碼, 連發動都不能喔~基本上所有的鎖都只有嚇阻作用, 多看看謝教官(頭上有痣那位) 的節目就知道了~小弟是有用傳訊鎖, 求心安^O^
這是從台北市警局網頁節錄下來的:二、Data Dot汽車DNA微粒防竊辨識系統:這套目前為台灣本田、福斯汽車採用的微粒防竊辨識系統,採用雷射雕刻技術在微粒晶片上刻蝕專屬的身分記號,並藉著特殊黏膠噴灑在車內各主要零件上。透過微粒無法清除的特性,透過紫外線一照,零件、車輛身分立刻現形,使得竊賊變賣零件時,有如燙手芋。通常會在車窗玻璃上貼上「D-NA Data Dot」貼紙,直接打斷歹徒偷車的詭計。詳細內容請看這裡