rogerslee wrote:
賀! 福斯九月銷售 ...(恕刪)
國慘車的預算貼個十幾二十萬,可以買到能肛爆熱賣車種的五星安全車款...其實選擇真的也不多啦＝ ＝"
http://www.ettoday.net/news/20120920/105221.htm?from=fb_et_news
(我說的是入門款~要性能當然要在貼個二十~三十萬)
錢多~當然再繼續往上買嘍~M型話社會趨勢~雙B其實數量也很多的...
等哪天台灣官方對於"行車安全"有所重視的時候...
等國產車氣囊裝回去的時候...
等國產車的車體鈑件鋼樑材質結構不偷料的時候...
等國產車的組裝細節能比照國外同型熱賣車的時後...
等寶獅,歐寶,雷諾,雪鐵龍,飛雅特等等同為安全入門進口車款壯大的時候...
等雙B的售價合理化後
也許福斯銷售就會變冷了＝ ＝"...
我只能說,出錢的人試駕後決定要下哪張單不是你能管的...
我只能說,試駕過福斯的車後,如果沒有長輩壓力,多數人應該不會去買01上推到爆的那款車...
我只能說,台灣平均每天都有酒駕死亡車禍,參考過各車種的安全性後,會選擇買進口車的人一定還是有的= ="
(其實我還不知道要去哪裡看國產車的撞擊測試標準說...知道的請pm一下3Q)
想期待國產車能夠比照進口車的水準嗎？
依照好幾十年來,政府保護國產車廠的政策...
依照好幾十年來,政府對於交通安全(酒駕,逆向,闖紅燈,路邊違停等等)的處罰效率...
依照好幾十年來,政府推動國產車撞擊測試評分標準的決心???
(!!??有花錢納稅人的錢蓋實驗室,有花我們的錢請研究員測撞,但是好像與銷售沒任何關聯XD)
依照長年下來商人與政府的勾結以及檯面上就看得到的吃相超難看財團...(遠通XD)
我想...國產車要真的不偷料...很難＝ ＝"...
就算氣囊都塞回去了...看不到的地方
那些看不到的地方...
反正看不到的地方也不是所有人都會用到啦...雖然在台灣這個交通其實沒有很好的國家...天天都有人用到XD
運氣好...賠賠錢...運氣不好...上新聞
以上~
結論: 買車的考量點每個人都不同,有意見嗎?
stan8880 wrote:
01不是最有名的反指...(恕刪)
沒錯~01反指標超強 各大版都是哈哈哈 不管是車子房子馬子股票都一樣
問題最多的賣最好~~~
CP值最優的車銷售量常常只是人家的1半不到 更慘的還只有零頭...
AndroidHTC wrote:
國慘車的預算貼個十幾...(恕刪)
我只能說 不能同意你再多了
http://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=954539
因為政府的汽車政策 讓台灣每年枉死幾百人
不考慮守不守規矩問題 就已發生車禍來分析
日本2011年每萬件車禍 死亡65人 總死亡4611人
台灣2010年每萬件車禍死亡 103人 總死亡2079人(據說住院後死亡的不算)
比照日本車禍的死亡率 台灣應該是1311人 一年枉死700多人
當然要扣除 台灣的機車多 坐車不繫安全帶 等等跟車體安全無關的因素
沒有這種數據 但700多人 東扣西扣 多死100人總有吧
現在 槍斃一個該死罪大惡極的死刑犯 都要偷偷摸摸 還要被人權團體罵了
每年默默的枉死幾百個善良老百姓 卻好像都沒人知道....
政府也沒有 各種車種 車禍死亡統計..
為了不買國慘車..買最低等級的進口福斯卻又遇到DSG問題
總之..台灣人要自求多福
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