Ivan Hsieh wrote:機油5罐...可能有問題...建議去看看手冊是幾罐免得被多加 這有問題嗎?我印象中會加到四罐半左右所以他都會把半罐放到後車廂但其實可以把那半罐丟了因為TDI好像沒在吃機油的
wth0722 wrote:這有問題嗎?我印象中...(恕刪) 因為有些引擎明明只要3.8罐...兩光接待卻給你開5罐...兩光技師也給你加4.5罐造成引擎機油量過多的運作負擔...這樣當然是問題而如果是4.3罐...里程數快的...留下的機油下次保養還是可以用的...何必浪費720塊可以吃套中階餐廳西堤的牛排了說
1: 我的golf plus 2.0 tdi (2011年式) 機油應是加4瓶多一些。原廠剩下的機油....我想,是我自已想的, 他們可能把同型的沒用完的機油回收一起,湊成一瓶給消費者用。也就是收5瓶的費用,但是四瓶是開新的,剩下就加別人沒用完的....(自已想的,有誤請指正,砲小力一點)2: 我後車廂是放一瓶未開的機油。新車就給我了(是原廠承認會吃機油嗎?)。15000km第一次保養我叫技師把他用掉,再放一 瓶新的到後車廂。 只是開了快14000km就去做 第一前保養時,機油燈沒有亮,還好...如果有 吃機油,可能也不多吧。有一位同事開audi A5 (約2年前買的)。開5000公里機油就會不夠。A5的車上配有機油剩餘量的指示,不用去開引擎室check...。同事每5000公里就會回audi原廠保養一次。原廠真敢賺,我想信vw audi都是用長效型的機油,原廠的說明書是說3萬公里換。但在台灣的環境是建議縮一半,就是15000公里。再保守就是10000公里保養一次。機油不夠可以自己加 (慢慢加,不是一整瓶, 可以1/3,1/3 try,)3: 我相信原廠對機油來源把關有一定水準(雖然修車技術不一定比外面的好...),各位千萬不要貪便宜在網路上買到....自稱是VW原廠的機油。VW的小問題已經多了,不要拿不錯的引擎來開玩笑
liou7364 wrote:高品質的機油真的重要。一些網路上,黏度 級數 與原廠相同,但是售價只有原廠的50%-60% 以下,..心裏也毛毛的,真不敢用。 不是外面太便宜,是原廠加倍的賺人性就是這樣好東西便宜賣,你就會懷疑它的品質把垃圾標一個很高的價錢,你就會覺得那是寶
我覺得不能拿過國外便宜...國內就得比照辦理來看這些零件價格台灣市場小...要開個符合原廠規範的保修廠也要成本...還要養人...如果沒有這些原廠...那就是讓外廠亂搞了...這樣對車主並不是一定是件好事...在能力接受的範圍...讓大家都能存活況且國外通常是零件便宜...人工很貴...自己DIY才會比台灣便宜
Ivan Hsieh wrote:我覺得不能拿過國外便...(恕刪) , 真的,去過美國進修的同事,,,說他在美國買的中古車有問題只是到保養廠check一下。還沒有要修,光是 "service fee" 就嚇一跳。不同國情,在台灣好像"服務"較不值錢,都要由商品的賣出來彌補fee (服務費)