先思考您自己的需求. 我需要車嗎? 我需要一台怎樣的的車?
思考一下車子的本質
1.汽車要能夠'安全'&'適時'的將人載運的目的地
2.提供駕駛的樂趣
當考慮第一點時
Passat 應該能夠提供您心理及實質的安全感受,這也許是長輩對您的關懷方式,
至於'適時'的問題就看您對車子的照顧程度(零件故障是必然的,顧路問題不在車子而在人)
當考慮第二點時
Passat 應該可以提供相當不錯的駕駛樂趣.
(當我在開Passat 時常會與Cefiro 比較,這會讓我想起"駕駛的樂趣不在轉彎處而在轉彎時")
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當您思考過上述兩點時接下來就是 油耗及保養維修問題
我的VR6 上班用(經市區&快速道路)約7 km/l
高速公路約11 km/l
至於保養維修很多’前輩’已經提供相當多的意見，對您的幫助應該很大!
還是強調"您的需求才是最重要的"
dgg wrote:
免了吧！光保養就頭痛...(恕刪)
我也是去年將96 B4換掉買CIVIC8 花了80萬.說真的我後悔了
除了外型炫外.並沒有太多驚奇的地方..底盤穩定性跟煞車不敵B4
養車多參考VP並提問..其實零件跟工資都還好..跟某些T4零件還共用.不會算貴啦
(如果你有認真比較的話)..保養一定要盯..國慘車.最會亂搞.沒作說有做.不需要換就陰你
說有危險..把你都當第一次買車喔..像我的CV8異音一堆..跑來跑去都搞不定
0800也沒用..只能說服自己..用車環境不好果慘車就夠了...
保養北中南都有技術很讚的民間保養廠..免錢的就收下來用..開個2.3年再換不遲
B4我也換過有夠多東西..基本上該遇到的都有..但我不認為花費過高...有問題也可提問
供參考
以原廠手排跟改裝手排是不太一樣的應該說絕對是不一樣的！！！
為什麼！？
！！！手排變速箱可絕對不是只有一兩種！！！
因為自 mk2 mk3以來
該引擎系列配用的手排變速箱前期是020後期是02A
（都可以流用這兩系列差在內部齒輪的肉厚不同）
每個系列又因為車型跟車系以及cc數的關係
02A配有: AGC. AYK. AFE ATB. ATA. 等...
020配有: 2Y.CHE. AON. 6W 等...
不同檔位不同齒比以及不同終傳比的各種規格變速箱
（詳查ElsaWin 以及ETKA 等原廠資料可以找到所有資訊）
以2.0來說！反而要配用原始配置於 1.8車型的 疏齒比變速箱
（當然這是因為要配合中高速降低引擎轉速的需求！反之要享受低中速的操控跟加速就要選密齒比～）
再玩大一點
還可以把不同型號的變速箱內的齒輪組依據需求自行變化配置混種
甚至直接改成六速（都可以直接以原廠零件流用升級）
我想這才是福斯真正耐玩經典的精髓所在！
～～～以上是繳學費超過十年以上的一點血淚心得！！！
真的是給小弟非常好的建議~
如果接手 這算是我的首部車 ~
我不想買新車~ 也不想買太貴中古車 (因為都是假日才有可能開)
而我年紀其實早該要有一部車了
但是因為公司很近 以及對車子不太感興趣~
所以之前選擇先購屋~ 去年貸款以付清
現在手邊有些存款~ 本打算買台 中古車
長輩聽到後就問我 他的 老B4 我要不要接手
還說 零件換一些 保養一下~
不輸 新的國產車 (配備不算在內)
長輩的想法 與其花幾十萬買新一點的中古國產車
不如開這台 B4
因為 就算耗油 油錢一萬公里 也差沒 2萬元 這台車開5年 也才多10~15萬油錢 (油價上漲來計算)
PS:我大概一年只會開5~8千吧
至於保養維修 一年2~5萬來付 5年約 10~25萬
但是現在國產車的安全以及穩定性~卻比不上PASSAT
想請問各位大大 長輩這樣的邏輯算對嗎?
努力彩繪自己的天空~
我免費接過一台91年的老8V手排B3當作我人生中的第一台車
輪到我的時候那已經是第六手車了
這台車我開了兩年基本上就是會有以下這些問題：
冷氣不冷
引擎溫度過高
減震桶漏油
後輪煞車（應該是後輪的煞車分幫有問題）
最後讓我讓他進殺肉場的原因
空氣流量計故障（翻修品要8000）
專業方面我沒辦法提供太多意見
但是可以純就一個過來人的經驗給你些建議
1. 你需要時間去車友網站survey，多去車友的聚會，他們的經驗可以讓你少花很多冤望錢，順便認識朋友，養老車的人都會惺惺相惜
2. 你需要時間來照顧自己的車，學著基本的保養DIY是必要，花點時間跑車材行也是為自己的荷包著想
3. 就算有天大的問題，寧可開車去填海，也不要回標達福斯
4. 除了必需的耗材更換與定時的保養維修，開老車要學著睜一隻眼閉一隻眼，神經要大條一點，基本上，只要車還能跑，還能停得下來就是福氣，其他的就別要求太多，要嚴格控制住花費在維修上面的經費
我從那台B3身上學到的DIY、機械知識足以讓我受用一輩子，另外要說說Passat的操控，高速變換車道的穩定性真的讓我很有信心的感覺，那種感覺也不是我現在開的Accord七代可以相提並論的。
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