好爽
放煙火慶祝...
其實我以前很挺 VW 的 (我相信大多數板友之前都很挺 VW)
但是看到總代理這幾個月來的態度，
我們這些挺你的人，也是最可以把你扳倒的群眾！
不要小看團結消費者的力量...
大家繼續加油，把 DSG 的問題繼續傳播給各位親朋好友
（話說我晚上又勸退一位朋友買 Touran 了）
參照 2011年8月份臺灣汽車市場銷售報告 http://news.u-car.com.tw/14713.html
2011年8月VW總台數 747
2012年8月VW總台數 722
總數只減少25台
2011年8月VW Golf台數 407
2012年8月VW Golf台數 228
比去年同期少了 179台，減少43.98%
Passat 64/62
Touran 20/74
Tiguan --/127 去年未進榜
Polo --/84 去年未進榜
Golf少掉的179台，被Polo/ Tiguan補上百台
可見Polo/ Passat/ Tiguan/ Touran受網路影響較小
難怪太古拼命打電視廣告要拉回總銷售量
DSG 事件對網路Golf準車主有極明顯影響
亨利叔叔 wrote:
本來VW跟SKODA的原廠保固是兩年不限里程(還是三年十萬公里忘了)
後來增加到三年不限里程,再增加到四年不限里程
(我記得很像有一年是太古自行增加而且自己吸收成本的,訊息錯誤請告知)
這不是原廠與總代理的誠意是什麼?(多一年你知道要多多少成本嗎?)_
然後
台灣不能像美國跟中國DSG有那麼長的保固
(請問除了這兩個國家以外其它地區DSG保固也那麼長嗎我不清楚)
這是原廠的問題,還是總代理的問題?
你是總代理難道不希望原廠同意延長保固嗎?
這樣有故障就直接找原廠換件成本原廠吸收
你是總代理你不希望嗎?
如果你是總代理但原廠不同意延長保固
你會自行宣布比照美國中國有問題的話成本自行吸收
你會這樣嗎?
...(恕刪)
又不是整車延長保固，只是DSG而已，
既然都説是「個案」了，應該是不會花代理商多少錢吧。
不然就請代理商公佈每年有多少「個案」，
代理商不公佈，一般人怎麼會知道多一年要多多少錢？
如果真的會害代理商倒閉，車主應該不會那麼狠心，台灣人很NICE的。
內文搜尋
從 APP 打開
X