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VW 原廠汽車電瓶的使用平均壽命


Nel668 wrote:
想詢問一下各位車友們...(恕刪)

Passat B6 FSI 2006 車上下班開年約一萬公里上下,第一顆電池約3年8個月!
第二顆近2年仍續使用中!!
建議裝顆電壓表吧,隨時注意電壓變化狀況,有異常就知道電池是不是快要掛了。

基本上可以看幾個數據,就是冷車發動前的電壓,發動後的電壓,熄火後的電壓。

一顆點菸器形式的電壓表,$98--350之間吧,便宜的東西,但卻有大大的用處,汽車製造商應該將電壓表納入標準儀表板的顯示訊息才對。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
我的Tiguan T&F 在開了1年9個月的一天早上開出門還是ok的, 停在星巴克買早餐後就發不動卦點了;
回桃園璿豐廠檢測, 開始還說電池檢測沒有問題, 後來我堅持有問題才先換一顆給我並說舊的留下來做進一步的檢測, 若是確認有問題就出保, 但是若是沒問題則就要再去換回; 最後隔了近一星期才通知確認元電池有問題, 通知我去簽核出保文件!
我愛狗夫那邊有篇文章有提到TDI電池耐用度的問題。

簡單來說就是原廠用的規格屬於較差的,所以大約兩年到兩年半就要換了。

下次要換時記得有其他廠牌和規格可以做選擇,而且比原廠便宜多了。
Golf V 1.6, 原廠第一顆電瓶用了4年半(大約行駛9萬公里)...算是不錯!!

hbket wrote:
我愛狗夫那邊有篇文章...(恕刪)


蛤~ 我一直認為德國原廠來的電瓶品質比較好的說,所以到現在還沒啥徵兆出現,
沒想到反而被評價規格比較差,看來真得研究一下是否要換原廠的了~

Nel668 wrote:
蛤~ 我一直認為德國...(恕刪)

應該是說規格問題而不是品牌,VW的車出廠都是用VARTA的電瓶,VERTA的電瓶原廠換約五千多,外面換也要四千多,算是很高級的了
2000 polo 1.4原廠電池用了五年約七萬多公里!沒壞但怕顧路!所以將它換掉
大家好,我可以拿同VAG集團的AUDI來分享嗎?
2004年的B6 A4 1.8T DTM版,第4年在保養後隔週無預警掛點,不知道是不是因為技師加了電瓶水的關係?
當時里程數為70935Kms,換原廠80A的電瓶, NTD5450 保固2年.
Tiguan TDI

里程約27,000公里,近三年...仍正常使用中..
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