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開了二年又二個月的GOLF 1.6TDI電磁閥掛了..


絲絨黑 wrote:
這就是典型的" DS...(恕刪)


OMG

所以修理DSG變速箱的錢~都可以買一台全新的150機車來代步了~哇勒

jesse_yeh wrote:
請問樓主,最後車廠說...(恕刪)


其實我也沒問,當時公司太忙了我只打電話與接待聯絡,他們就說是電磁閥壞了需時一個工作天,感覺他們儘量不去回答我的問題,在網路上看到這麼多的案例本來還是半信半疑,當真的輪到我時真的不知說什麼~

當天下午約四點拖到廠內,隔天九點就打電話來跟我說是電磁閥故障,下午就換好了...感覺動作粉"熟練"...我太太去撁車的時候也沒拿到保修單,只拿回車廠先幫我代墊的拖吊單據。

JamesJUANITA wrote:
其實我也沒問,當時公...(恕刪)

感謝回覆,其實我真的很好奇。
疑問點是從車廠判定故障的原因、下單訂料、到料修理,這一些程序在您的車上只要2個工作天。除非該廠剛好有備料,才能如此有效率。(這是因為電磁閥太常壞,所以每個廠都備料一棵)會不會是車廠亂呼攏?

我個人對車廠回覆我的答案常常抱持懷疑的態度(尤其是接待人員說的),所以常常會去請教較資深的工程師,得到的答案也證實,有些人的話聽聽就好。難道開福斯的車就要對車親力親為嗎?
我的是golf plus 1.4tsi
也是在即將滿兩年兩個月的前幾天
閥體掛掉了
壞之前真得毫無預警...(但一直有起步鈍鈍鈍的問題)
一發動踩油門卻動不了
死亡燈光出現...儀表板的p檔閃阿閃

修理是真的蠻快的...
第一天拖去...第二天就可牽回來
但原廠說出保固...閥體就沒再保固四年
這說法跟樓上的有出入
所以想請問一下?

jesse_yeh wrote:
感謝回覆,其實我真的很好奇。
疑問點是從車廠判定故障的原因、下單訂料、到料修理,這一些程序在您的車上只要2個工作天。除非該廠剛好有備料,才能如此有效率。(這是因為電磁閥太常壞,所以每個廠都備料一棵)會不會是車廠亂呼攏?

我個人對車廠回覆我的答案常常抱持懷疑的態度(尤其是接待人員說的),所以常常會去請教較資深的工程師,得到的答案也證實,有些人的話聽聽就好。難道開福斯的車就要對車親力親為嗎?
...(恕刪)


真的是這樣啊!!開福斯的車就要對車親力親為~不然就多準備一些費用請人好好的維護它。
甚至有些車友(應該說大部分的車友),準備與原廠配備相同,甚至更好的檢驗電腦來了解自己的車。
有些車友還比原廠技師更知道自己車的狀況。

沒辦法,這是自己要開的車,不這樣做就只能花錢了(而且還不一定能搞定!)

至於我們這些前浪的心酸,聽不聽,後浪自己評估吧,反正後來的修車錢及浪費的時間是你在付的...
我同事的 golf 1.9 TDI 也是開了2年多,大約不到4萬公里,也是閥體壞掉,一顆報價3.6萬而已。
看了樓主與14樓的大大的遭遇,我祇能告訴自己:閥體是比較常態的料件(36k),和我遇到的水箱護罩、六角鎖、第三煞車燈狀況不同。

mrmask wrote:
真的是這樣啊!!開福...(恕刪)


我也準備了vcds來定期檢測車的狀況,遇到重要的就馬上回廠,不重要的就等到保養時一併處理。
但是我都會打電話到私人保養廠問技師該碼所代表的意義。

通常保養前我會很有心機的先行掃描故障碼,然後在保養結束前看技師的處置。
有遇過三種技師:
一種是會主動告知車子的狀況;另一種則是等我開口問了才告訴我,他的處置方式。
最怕的是遇到他還問我:故障碼顯示了那些碼?(我真的有遇過)
幾次之後我就知道進廠時要找誰來維修我的車了。
如您照片所見,我也是Plus,不過我的是 TDI,六速

我也曾在01抱怨過此事

您車廠如何跟您說我並不了解

但是這是當時板橋福斯告訴我的,他們去年那時是才剛開幕

不了解是否是因剛開幕而給我這種說法

總之,車子目前順順的就好,而且,我也真的很愛我的車
型男製造機 wrote:
我的是golf pl...(恕刪)


至於樓上剛有人提到重複不斷循環的保固四年保固四年

聽起來非常嗤之以鼻的說法...我不了解若原廠真是這麼做的話有什麼不好

現在北部已經四處都可以見到VW使用DSG的車的蹤影

或許可以說明一些事情,大多數人對DSG又愛又怕,但是愛卻多於怕

要不為什麼越來越多人會去買呢?


說穿了,我的DSG雖是換過閥體,未來會不會或是何時會再掛我也不知道

可是可以享受雙離合器帶來的好處,是我現在唯一可以感受的

至於有些看倌要如何攻擊DSG.....對不起,筆戰我真的不在行




TEDWEN wrote:
如您照片所見,我也是...(恕刪)

給你鼓鼓掌!
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