蟹阿轉 wrote:請教一下....那如果考慮低速的扭力的話...各家會差不多嗎???因為我如果不常開快(時速不超過150KM)...考慮那種晶片Stage1....適合呢??...(恕刪) 小弟不知大大什麼車款但如果重低速扭力,應該選柴油車才是各家一階應該都不會差太多但會比原廠設定,會好這不可否認以GTI六代來說原廠瞬壓大概在0.8左右,持壓約0.6左右(原廠的設定有點忘了@@)APR一階後,瞬壓約在1.2左右,持壓大約落在0.8~1之間以這數值應該會較有感覺修正多少當然,二階後,這部分被會跟著再修正如果是NA車款,修正的效果較不明顯如以上供您參考~
sedately wrote:是因為Stage I...(恕刪) 我那台就是被操到爆...換四顆活塞,好貴也許我換過兩種程式,不知是哪一個程式害的說也奇怪,我只有改進氣,排氣也沒改,居然會爆...哀不知是不是前一個程式增壓值打太高去衝到?!