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台灣福斯4/18宣佈,POLO降價11萬元,現在只要69萬8


POLO是西班牙厰生產的

降價風剛起~~~



niupapa wrote:
下一台降價車款不曉得...(恕刪)


GOLF
ccyaxyz wrote:
降11萬 氣球砍到剩...(恕刪)

可不是降11萬才變2SRS+ESP唷,賣80.8萬時就是2SRS+ESP了!!
單就歐元匯率而言,VW 旗下各車款早該降價了

歐元升值時,車價一路漲上去,歐元貶時,降價要找別的理由,都跟匯率無關。這就是車商
kun7035 wrote:
POLO是西班牙厰生...(恕刪)


真的假的jetta 89.8萬.......

有喔!!!趕快去簽一台

末代jetta 83.8萬的樣子

89.8萬....買passat乘坐空間......c/p滿高的
降價是好事, but之前買的消費者情何以堪 ....
早就應該把原本的訂價合理化, 才是長久之計阿!!

這個價格的POLO, 好像還不賴!
車商就是這樣...
只要新人不管舊人

該賺的還是給車商賺,但是整體的平均性與族群性沒有兼顧
剛買 POLO or Jetta 的人要不要捶心肝?
我想車商也不會去管剛買車的人,反正有新客源就好
舊客源還是可以抽到保修稅,怎麼樣都划算
二手車也只會收購好的,然後高價賣出 (都已經是挑好的車子了,整理費用又會多高?)

笨的只有消費者

車白色 wrote:
真的假的jetta ...(恕刪)
GOLF (不含VARIANT)應該不太可能降
頂多像前兩個月折讓3萬來特價89.9萬清過年份庫存
看了也是覺得,這利潤還抓的真大
前幾個月才在那一直喊要漲價,喊的超大聲
現在卻.....卯起來降價是怎樣
我猜,會不會是被TOYOTA的油電車打的哇哇叫
畢竟同樣都80幾萬,以C/P值來看,都是油電車大勝
油電車至少還能賺點油錢回來,但一般車就是一直折損下去
JETTA VI 幾乎一開賣就是89.8萬了, 應該沒人用原來訂價買的...
不過該拔的配件也拔的差不多了。
以台灣人習慣國產車的配備水平來看, 這些入門車的配備簡化到一般人實在不太能接受。
想要的太多?!其實需要的並不多‧‧‧
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