davido wrote:
我也覺得7速DSG是有瑕疵的產品
VW應該對此產品提供更長期的保固
不然台灣的消費者應該暫時不要買此一產品
離合器片的確是異常磨損現象，在非正常的期限內2檔抖動，所以原廠給予出保，
只是此7DSG離合器片跟車界手排離合器片的耐磨損力差太多，應屬於設計/零件上的本質瑕玼。
我的車去年11月換了離合器片，我告訴我同事請他注意這個問題，他也察覺到了，1月反映到現在全省大缺貨，一直等不到離合器包做更換，從這等待離合器維修包的塞車現象，大家可以推論，國內7速DSG的離合器片災情多慘重，應不是只有個位數的案例(個案)。
原廠出保就代表車廠對其生產製造產品的品質確保，也就是其承認7速DSG離合器2檔抖動是不正常的，真要告到消保官或走民事求償，太古福斯應該是很難證明其7速DSG2檔抖動是正常現象且只單純是個案…
如果2檔抖動是正常現象，那新車就應該有，試乘車也應該有。
對此異於車界的設計，銷售時也應該提醒我們：
「我們福斯的車約1萬多公里後就會出現2檔抖動，車主必須準備幾萬元進行回廠更換…」
(既然正常就不必出保，要像機油、皮帶等列為正常消耗品)
這樣聽起來，這離合器片還應屬於“正常“保養計劃裏面的一項，只是保養手冊真的沒這一條。
似乎是要告訴我們：
「拜託，鐵杵都可磨成繡花針了，離合器片怎麼不會磨損，這是消耗品哩」呢？
(按：鐵杵磨成繡花針方法不對，應該先切割再進行磨的作業。)
願和各位有同樣fu的大大(你那飛遜了、davido...)一起討論對策。
你那飛遜了 wrote:
升級電腦程式？？？
二個問題您們去想想：
1、dsg是機械問題跟電腦軟體有何關聯？dsg本身設計就有問題，升級程式就可以解決嗎？
2、原廠解釋dsg機械作動是要靠電腦去控制的！dsg機械本身沒問題，但dsg因電腦程式問題而導致損壞！那消費者為何要承擔因＂電腦程式的問題＂，導致dsg損壞的高額維修費。(恕刪)
我認同你的觀點！！
這車 手排/自排 我全開過-而且不算短的時間或距離…
但配DSG變速箱的車款，短短五年內就讓我維修了兩次，相同問題也相同狀況～最後因此而換車
自排款（租賃車）里程數累積到18萬，維修記錄上才在12萬的時候更換一次飛輪而已！
當然冷氣壓縮機等..東西都一樣有問題！這也是一種設計上的暇疵，只不過這問題相較於DSG變速箱來講，真的
是小了很多，並不會有嚴重的安全問題及大筆的金額維修，頂多每兩年再去找外廠換一棵便是～
但令人最不爽的～就是你們設計有問題，還要我們消費者維修買單－太令人不爽
至於我們這些前浪的心酸，聽不聽，後浪自己評估吧，反正後來的修車錢及浪費的時間是你在付的...
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