蔡証羽 wrote:
如果說先不想想錢的問題(恕刪)
會選擇這兩個的 1.不是錢 2.就是省油
但是不考慮錢的通常也不會考慮到省油
所以有錢應該是一面倒直上GTI阿
larry wai wrote:
五代稱為GT的是 1.4雙增壓 也就是Tsi
那是台灣，請去看看國外發表的Golf GT不只是台灣雙增壓的1.4TSI 170ps還有2.0TDI 170ps
另MK IV還有130ps與150ps的1.9TDI，不要以為台灣沒有外國就沒有.......
另補充MK V除了北美的 2.5L外還有
1.4L(75ps、80ps)、1.4FSI(90ps)、1.6FSI(115ps有水貨商引進)、單增壓1.4TSI(122ps)、GTI edn 30(230ps)
2.0SDI(75ps，沒渦輪增壓的柴油引擎)、1.9TDIBlueMotion（數據同國內1.9TDI）、2.0TDI(170ps，同與1.4TSI 170ps掛名Golf GT）
且柴油版的Golf GT除了0-100km0-100KM 8.2s比1.4TSI差以外 前碟盤312 mm後碟盤286mm，車身降低15mm，都有雙尾管，其餘都跟汽油版相同
而且2.0TDI還有 4motion的四輪驅動版本可以選擇
這些資料隨便外國網站都一堆，當初官方網站就有了！
蔡証羽 wrote:
那GTI有辦法省油嗎...(恕刪)
簡單說GTI上不是所有配備都可以事後加裝的，所以如果一開始就確認這些額外配備是需要(想要)的，
那麼只有選GTI，德定GTD我覺得不太可能，我目前是開5代2.0 TDI當初也有過掙扎‧
以下是GTI上面網友說比2.0TDI多出的配備跟分析:
GTI專屬賽車椅:TDI可以事後加裝但很貴(不划算)
17吋專屬圈:要的話接手GTI車主升級留下一般都在$25K以下就可以買到跟新的一樣的落地胎圈，不過光看這點就知道即使是GTI車主還是花錢改掉(因為要帥上加帥)
紅卡鉗(還有前後更大的煞車碟盤以及較好的後卡箝):我也是接手GTI升級留下花了12K，效果小有升級，真正講究的車主還是直上二B一A‧
原廠全自動HID大燈:TDI僅配備自動感應頭燈+電動水平調整(非自動)，原廠可德定HID就跟GTI一樣要五萬的樣子，事後加裝原廠套件三萬多但好像沒有頭燈清洗‧
天窗:德訂也是五萬多，沒辦法事後改裝(不建議挖洞)‧
RCD510音響:我接手TIGUAN車主的只要一萬二‧
三幅多功能方向盤:事後改裝新品3萬，跟GTI功能一模一樣‧
210P的動力:我的2.0TDI改SUPERCHIPS馬力約187HP/390NM，要更熱血就選GTI(可以改更大)
雙區恆溫:沒辦法改
車身大包+GTI車頭，可以改大概也要花四五萬‧
油耗方面不只考慮油耗也要考慮油價的差異，GTI須加98油目前價錢是$33.2/L，柴油是$29.1/L
如果每年跑20000公里以能源局兩台車平均油耗(GTI:13.5KM/L;TDI:18.2KM/L)計算，車子開個五年:
GTI=(20,000/13.5)*$33.2*5=$245,926
TDI=(20,000/18.2)*29.1*5=159,890
牌照稅及燃料稅:
GTI=17,440*5=87200
TDI=14,956*5=74780
五年下來大概差個快10萬左右，可能對很多人來說是還好啦，但一年兩萬也有人覺得很好用‧
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