arieslee wrote:
去年十月才牽的新ti...(恕刪)
我的Tiguan 7DSG至今一年多了，開了將近2.6萬km了，我是比照原廠的1.5萬km保養程序，出門路上沒車時，也偶爾大腳踩(只是老婆大人碎碎唸
)，常常量油尺，目前沒有吃機油的現象
。我認為先不考慮吃機油對於VAG車子是否正常，但對於目前高科技與世界第一的VW車廠會出吃機油的車子，說真的很難接受。
當然也許每個人開車的習慣與方法不同，分享我的開車的習慣與方法吧!
(1)出門開車時，儘量怠速暖車到水溫表90度(中央位置)。
(2)任何時間起步要慢一點(這一點也比較安全)，加速時要順，讓DSG能夠確實自動換入各檔位就像自動(或手動模式)1->2->3->4->5->6->7，也就是像以前我們開手排車一樣排檔，儘量不要時常起步一下大踩油門讓DSG跳檔對應，長時間對引擎負載過大，機油消耗可能比預期來的大。
(3)儘可能開高速道路，對於引擎可以拉高轉速，有利於排除引擎燃燒的副產物(積碳)DSG加速到了較高檔位，高速(約2000rpm)定速行速，這時引擎慣性作用，機油主要處於潤滑與冷卻(機油7大功用中2項)，引擎此時散熱佳(熱效率好)，油耗自然讚
，但是不要拉轉速接近RED ZONE區，因為會使引擎機件增加磨耗(長時間油隙變大)，容易產生上下機油現象，自然消耗機油了。(4)較高速行駛後，最好可以讓其怠速久一點，讓機油在高流量循環轉換低流量循環(機油回油底殼)。
以上是分享我的淺見(至少目前未吃機油)，當然有人會抱以懷疑的態度，見人見智，有機會車友可以試試看，希望吃機油能改善!
昨天再進去跟技師了解後，他們是說Audi跟VW會用比較多機油來潤滑這是既定的事，所以自已的開車習慣要改變，例如像Ree6003大大說的開車前暖車(技師是跟我說怠速個三分鐘，不過我個人的車是停地下室，暖車的話會有空氣污染，所以基本上不會暖車)、儘量少大腳踩油門(技師跟我分析可能是我車停地下室，上坡要重踩油門，或是平常路上常重踩油門，但如果開了一台200匹馬力的車不重踩，那還有什麼樂趣?)，所以對我來說大概只有認份地買機油來添加了...
另外技師是跟我說，像新車從德國進來，德國原廠機油會添加到正常值的中間，應該也就是機油尺上折凹處的中間，所以如果6000~7000公里就要添加機油，那還沒進第一次進廠前就要自已加了，但如果是進廠保養，他們通常會把機油加滿到上限值，而且技師是跟我說台灣天氣是亞熱帶、跟德國的寒帶有點不一樣，使用上我們這邊會消耗比較多 (可能容易揮發、還是引擎工作溫度熱容易消耗的關係吧~~~)，所以他們是建議1萬公里就進廠一次，這樣當油加到上限的時候，到下一次保養的時間才有可能不需再添加機油，甚至開車習慣好一點的車主到一萬五保養還不需加機油
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