lacuna0517 wrote:
台灣買的到的高低軟硬...(恕刪)
我現在用的這組就可以跟原廠做到一樣的軟硬,卻更舒適...
而另一台新買的A4 2.0TQ 很多人說歐系車偏硬 但我開了兩個月已經快受不了 太軟 太像條船 要來換PSS10了
leo80213 wrote:
我現在用的這組就可以...(恕刪)
如果和原廠一樣舒適 那幹嘛花錢換避震器
即使真的有改裝避震器和原廠一樣舒服 我寧願用原廠的
你可以比較看看原廠和改裝避震器的用料就知道為什麼了...
沒有人是因為舒適而換掉原廠避震器的
會換絕大部分都是嫌側傾嚴重 或者是抓地力不夠
我是不相信有避震器可以保持原來的舒適 然後操控又變好 因為那是違反避震器的原理
廠商的know how 不就是在舒適與操控間取得平衡 沒有一家敢說舒適一樣 操控增加的
避震器越換越硬是相當合理的 也就是大部分人建議的
但是避震器舒不舒服是很主觀的 有時候連到底是太軟還是太硬導致不舒服都分不出來
所以才一堆人後悔換了避震器
套裝避震器都是經過廠商依各車型去搭配阻尼 高度 跟彈簧磅數的 適合大多數人使用
除非你對底盤很熟悉 或者是店家調教得很好
不然都不建議一開始就換裝高底軟硬可調的避震器 因為這種產品重點在調教 調不好 就是噩夢
就拿高低可調來說 台灣人只看輪拱幾指幅 卻不管懸吊幾何和受力
一般店家會知道嗎 會處理嗎 車主更不可能自己弄 結果一堆降很低就以為操控有如神助的車主出現
以上參考參考
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