請問怎麼開DSG (第2頁)

JHTsai

JHTsai
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11樓

2011-08-26 13:05

D檔油門踩深一點也是會延遲換啊

S本來就是性能導向的運動模式
引擎嘶吼，是剛好而已啦

爬地下停車場的坡，可以用M鎖在一檔
引擎很省力，油門好控制
才不會常常看到版上有人上坡的時候開得膽顫心驚

dean.C

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12樓

2011-08-26 16:46

hwang72 wrote:
爬地下停車場的坡，可以用M鎖在一檔
引擎很省力，油門好控制(恕刪)

+1

上坡我也是都打M檔，鎖在1檔上坡，油門輕輕含著就上去了。

如果用D檔，往往爬到一半就給你換2檔.....一整個無力後又給你換回1檔.....。

S 和 M 的使用我會看時機，如果是山路或超車我會選擇M檔來玩。

如果是起步加速或剛上高速公路加速時我會選S檔。這樣比較不用去想換檔時機，能集中精神在車況上。

之前用M檔起步，油門一踩來不及換檔就紅線.....後來乾脆就用S檔。

大鼻

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13樓

2011-08-26 22:50

hwang72 wrote:
從來沒有開過DSG的...(恕刪)

DSG的車真的不知該如何對待它

對它好與壞變速箱都有可能掛點

一切都是機率的問題

只是DSG的車真的很好開

尤其是它的S檔

有時都覺得快要抓不住它的爆發力了

GOLF真的是台好車~ 100分

cash_hsu

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14樓

2011-08-26 23:09

hwang72 wrote:
從來沒有開過DSG的...(恕刪)

我自己是在市區用D檔，因為我覺得D檔換檔降檔比較順，S很怪，從3->2 or 4->3->2會有頓挫感，D就不會?!? 都是降檔不是嗎....

至於高速公路心情好精神好就會用S，超車比較有力，而且不像市區會有啥機會降到2檔，比較不會頓挫，至於手排，還沒試過幾次，因為不大會操作，DSG的手排是很簡單啦，只要升檔就好，速度降低，自己就會降檔...

車子剛簽一個月，還在適應中...

大鼻

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15樓

2011-08-26 23:22

cash_hsu wrote:
我自己是在市區用D檔...(恕刪)

手排是開山路最好用了

而且用手排開山路真的很有駕駛的樂趣

有機會去跑山路就知道了

cash_hsu

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16樓

2011-08-27 11:36

大鼻 wrote:
手排是開山路最好用了...(恕刪)

請教一下
如果自己手排，大概轉速多少換檔比較好啊
我當初聽sales說手排你只要升檔就好
當速度降下來，電腦會自己降檔(有示範給我看)

如果自己降檔是不行的? 有人可以解答我這個疑惑嗎?
沒啥手排車經驗，如果行駛中手排模式我降檔，車子是會忽然往前噴嗎 =.=?

JHTsai

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17樓

2011-08-27 12:26

cash_hsu wrote:
我覺得D檔換檔降檔比較順，S很怪，從3->2 or 4->3->2會有頓挫感，D就不會?!? 都是降檔不是嗎....(恕刪)

不會奇怪
騎過檔車或是開過手排車就會比較有感覺
用離合器片的變速箱，不像自排緩衝比較大
高轉速急收油門，或是降檔，都會有比較明顯的頓挫感或是檔煞

JHTsai

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18樓

2011-08-27 12:32

cash_hsu wrote:
如果自己降檔是不行的? 有人可以解答我這個疑惑嗎?
沒啥手排車經驗，如果行駛中手排模式我降檔，車子是會忽然往前噴嗎...(恕刪)

自己降檔，當然可以，看你需求
如果油門開度沒有明顯變化，降檔不會突然往前噴
但是當然引擎轉速會拉高，這時侯油門變化，車子的反應也會更明顯

像是下坡，油門鬆開發現車速還是一直往上爬
也是可以手動降檔，但是當然會感覺有明顯的檔煞

Han-Tung Li

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19樓

2011-08-27 12:48

hwang72 wrote:
從來沒有開過DSG的...(恕刪)

06/07 2.0TDI，90%時間都是用D檔，感覺用S檔除了怒吼以及耗油外沒有快很多，
山路用M磨事反而是怕用D檔位升降太過頻繁，其實TDI爬山就掛高檔位低轉速順順的也會爬上去，
扭力充沛讓你不覺得是在爬坡，反正如果電腦偵測到檔位過高還是會幫你退檔‧

edwardfeng

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20樓

2011-08-27 13:16

最近才剛牽polo
上坡用M去保持在1,2檔
有時候上坡路段塞車,緩慢進行使得D在1,2檔位間變動
不然會有頓挫跟小暴衝的感覺

我過收費站會切S
拉到快120再回D
除非很熱血的時候才會一檔一檔打