boxstor wrote:
空間我覺得和focus差不多
跟您一樣,GOLF也是剛出社會時的夢幻車系,因緣際會一直沒有買成,
想請教一下,我也在新一代的PASSAT(上海大眾)/MONDEO & GOLF(一汽大眾) / FOCUS 中掙扎
不曉得您的GOLF跟FOCUS開起來感覺差異如何,底盤的紮實度差異大嗎?
懸吊何者較軟?
因今日跟一個在上海開修車廠的朋友聊天,
他說台灣VAG車系都已經是德國進口的,毛病都這樣多了,這邊VAG的毛病也不惶多讓,
不可能比進口的高明
而且零件還是不便宜,他是說開15萬以後就最好整輛賣掉,日系車輛在中國真的還是毛病較少.
(我一個朋友開一汽AUDI A6,開兩年之後就常有毛病,他說他修到怕了)
朴龍栱 wrote:
跟您一樣,GOLF也...(恕刪)
跟您一樣,GOLF也是剛出社會時的夢幻車系,因緣際會一直沒有買成,
想請教一下,我也在新一代的PASSAT(上海大眾)/MONDEO & GOLF(一汽大眾) / FOCUS 中掙扎
--我是開過兩台focus了，不會想再選ford的車啦
不曉得您的GOLF跟FOCUS開起來感覺差異如何,底盤的紮實度差異大嗎?
懸吊何者較軟?
--很"幸運"這台Golf的輪胎是錦湖，開起來心裡頭總覺得怪怪的，等過段時間換像樣點的輪胎再來試試它的限度。
過坑洞時感覺還OK，路感反饋也差不多，高速變換車道也不會覺得飄
因今日跟一個在上海開修車廠的朋友聊天,
他說台灣VAG車系都已經是德國進口的,毛病都這樣多了,這邊VAG的毛病也不惶多讓,
不可能比進口的高明
--我的想法是這就像在台灣買國產車一樣，相較之下一汽至少是前段班的製造商，再者維修保養成本也因為規模的關係不會太誇張
而且零件還是不便宜,他是說開15萬以後就最好整輛賣掉,日系車輛在中國真的還是毛病較少.
(我一個朋友開一汽AUDI A6,開兩年之後就常有毛病,他說他修到怕了)
--本來是想買三菱翼神，試駕後就打消這個念頭了，我是覺得VAG的車在大陸就像豐田車在台灣，車多自然被挑毛病的機會就大。
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