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GOLF VI 2.0TDI 1200~2000rpm時會產生很大的噪音


yshaim wrote:
我的 2.0TDI...(恕刪)



請問這個共振聲,你有解決嗎? 如何解決的? 還是直接無視? 謝謝!
我困擾好多年的引擎室噪音,就是這個…
搖搖看,沒有卡的很緊就會有聲音傳進車室

chiajune wrote:
請問這個共振聲,你...(恕刪)


這種共振聲很多時後是使用D檔因轉速過低 ,發動機扭力不足所引起.

1.低速時掛S檔才正確.

2.若最近才有此發動機扭力不足狀況, 發動機積碳要清了,也有可能是離合器片過度磨耗.

3.可以參考 DSG SOP 的保養篇. 使用模式不正確造成發動機長期積碳又未清, 是百病的根源.
GOLF5TDI wrote:
這種共振聲很多時後是使用D檔因轉速過低 ,發動機扭力不足所引起. ...(恕刪)


車廠所設定的D檔, 如果車主低速時會造成轉速過低 ,發動機扭力不足
那是車廠的科技不足造成的, 難道它不會自動降檔???
DSG的D檔就這麼不堪? 我想並不是
而是大濕GOLF5TDI的老毛病又犯了
請問您指的是圈起來這根嗎? 只有卡榫? 還是另外有螺絲? 謝謝!




fosgate wrote:
我困擾好多年的引擎...(恕刪)



GOLF5TDI wrote:
這種共振聲很多時後是使用D檔因轉速過低 ,發動機扭力不足所引起



回覆神人, 我Polo 1.4 NA 都不會因為轉速過低而引起發動機扭力不足, 2.0TDI 卻會??

richard_huangtw wrote:
回覆神人, 我Polo...(恕刪)


高檔位低轉速的狀況, 在使用D檔時都會發生.

差別在AT自排有扭力轉換器作緩衝.

richard_huangtw wrote:
回覆神人, 我Polo...(恕刪)


那位神人都在亂唬, 有無車還不知道呢!

GOLF5TDI wrote:
差別在AT自排有扭力轉換器作緩衝...(恕刪)


2013年Polo 還是DSG DQ200喔~~
你們別再打臉啦~
大師等等又要開始一篇一篇回報了~
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