DAVID326 wrote:
哈～真巧，居然在這裡...(恕刪)
嘿嘿，去IPO做奈米被您發現囉，雖然沒看到您的車，不過相信也是好車一台啊，有空再來分享我的IPO做奈米的心得吧～～
嗯，這款鋁圈我也是超喜歡的，線條簡單又有型，讚啦！！
LU660104 wrote:
版大拍的 GOLF ...這顆 2.0 TDI + 6速DSG, 輕踩油門起步,
在1700轉之前, 像1.6引擎, 很無力(在PASSAT TDI, 及 JETTA TDI 上比較明顯),
過了1700轉, 32KGM扭力全力輸出, 又很爆力, 開起來非常不順暢,
DGS 變速邏輯也很奇怪, 有頓挫感,
而且高速公路重油門加速, 很多車友看到 TDI 會噴黑煙, 讓人看了很卻步.
不知版主能否分享GOLF PLUS 引擎變速動力系統 和 行路表現的實際開車心得呢 ?
小弟是對柴油車有興趣, 但是仍然在觀望的人.
這個我在買車之前也有聽說，老實說，我也覺得不太習慣，有時DSG的變速真會讓我有一種到底我有沒有踩下油門的感覺，明明已經踩下去了，卻沒有相對的動力出現，這在停車和塞車時的確不太方便，不過我的個性不是很熱血啦，所以就稍微一點一點的加油門，等他換檔就順囉～～不過這種Turbo Lag的感覺，如果是在起步加速時，那種貼背感可不是一般的爽哩
，就看個人習慣囉～～其實我也不知道哪種情況下會冒黑煙，我是在上禮拜洗完車後師傅在移車時，忽然就一陣黑煙冒出嚇了我一跳，不過我在高速公路大腳加速時，有注意一下後方，卻又沒看到有什麼黑煙，我想柴油也是有他的缺點，不過和他的優點比起來，我覺得還是不錯的選擇啦～～
LU660104 wrote:
不少人反應, 這顆 2.0 TDI + 6速DSG, 輕踩油門起步,
在1700轉之前, 像1.6引擎, 很無力(在PASSAT TDI, 及 JETTA TDI 上比較明顯),
過了1700轉, 32KGM扭力全力輸出, 又很爆力, 開起來非常不順暢,
DGS 變速邏輯也很奇怪, 有頓挫感,
而且高速公路重油門加速, 很多車友看到 TDI 會噴黑煙, 讓人看了很卻步.
基本上TDI+DSG的這個情形在原廠的狀態下的確很明顯，不過如果改了晶片，頓挫會有相當大幅度的改善，市區塞車時不會再因為明顯的不斷頓挫而覺得不舒服，
但是如果還沒改晶片，可以在試著在塞車時切入手排模式，以手動升檔，盡量保持在一~二檔之間，不要上三檔，因為柴油引擎的轉速域很小，再加上可能DSG是以省油為出發點，只要轉速一到馬上就會升檔，所以常常發生的情形是:塞車時起步油門稍微踩深一點就上三檔，但是又馬上要踩煞車減速，而三檔跳回二檔的頓挫是最明顯的，才會覺得在市區開起來很不順暢
至於黑煙，看看個人的接受程度了，汽油車大腳油門也是會噴煙的，只不過無色，幾乎看不見
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