ricksu wrote:
這其中有部分是閥體的問體，我個人的MU就在保內換過一次閥體
變速箱在故障前一定有些徵狀的，通常是閥體會先有警訊
閥體最好判斷的就是從轉速，如果會先下降再提升，那很有機會了
借這串問一下, 請問您提到的轉速會先下降再提升大概是什麼樣的狀況
才會這樣? 感謝~~
這個問題其實日前也困擾很久，真的是紙糊的DSG嗎？少數非開VW的車友，看到我就問後一下變速箱還健康吧？你看~我們家獅子都沒有問題！那...獅牌的發電機掛了不是問題？後照鏡自然下垂都不是問題？
巧的是，我爹剛好就開獅子，每次看到我在洗車就用羨慕眼神說，德國的烤漆、組裝、小細節還是比法國好(同一年度的車)，當然他還是會讚美一下他的車！
我承認網路上的評語的確讓車主們人心惶惶，包含我。不過誰能告訴我哪台車的變速箱本來就不會壞？汽車不是耗材？我想已經是車主的朋友們或是未來的車主們，跟你分享一句我們家管家的話：我們有本事買，就有本事承擔相關費用，但請不要故意弄壞
我同事的BMW，每次都喊一進場就萬把元，還是寶貝的很...
我老闆的Benz，還不是照樣會拋錨顧路...
我爹同事的積架，還不是修的痛快...
雖然都會抱怨，但是他們還是開的很開心，那個滋味我想各位車主都懂，就算你是Toyota車主，你還是會找理由愛你的車，否則你不會買他。
如果你想成為VW車主，看看自己能不能負擔這個費用，可以就買，不可以就不用跟人家隨風起舞，不然VW不會越賣越好，先摸摸你的口袋深度，雖然未來有可能要負擔一筆費用，但你還是花的起。
我在入手Golf之前，我一位開CRV的朋友說，何必跟錢過不去？保養貴死了。有次見面我跟他說，喔！一般保養我自備機油花不到2500，規定是15000進廠保養，我是一萬保養。我一公升可以跑快你的兩倍距離...(我沒有攻擊CRV意思，僅是說明數字的意義，且不同車型沒有比較意義)
如果很在意經濟性的朋友們，我舉自己當初購車選擇當例子，VW Golf MKV TDI(17.5KM/L...小弟的開四萬多公里的平均油耗) vs. TOYOTA Prius(23KM/L...他人數據)，售價差20萬以上，開20萬公里，最後油價差3-4萬元而已，多出來的修車還是多很多，重點是駕馭的快感跟其他附加無形價值...
怕的就別買，既然買的你應該修的起，別擔心....(下次我買保險我會看看哪家保險公司免費拖吊最遠
)
)
,也想不到距我考慮已經一年多了問題還在
真實的案例我相信絕對有，因為從MU這咖玻璃變速箱一直到DSG這咖
真的是有車友身受其苦
這其中有部分是閥體的問體，我個人的MU就在保內換過一次閥體
變速箱在故障前一定有些徵狀的，通常是閥體會先有警訊
閥體最好判斷的就是從轉速，如果會先下降再提升，那很有機會了
再者車你已買了，現今才來擔心變速箱的問題會不會已經太晚了?
我開VAG的車從AUDI到VW前後一共兩檯曆經9年
從不擔心變速箱的問題，反而是信賴這部車所帶來的安全性
03 A4 1.8T未改里程數已接近20萬，08 Passat Var TDI未改里程數3萬餘
在01這麼狹隘的地方，您問DSG真的有問題嗎?
我會說真的有問題，因為一個聽說可能會造成上百個案例
想想全世界配置DSG的車輛有多少?妥善率有多少?
這些在明顯不過了，全世界的人不會個個都是笨蛋
明知道DSG有問題還拚命買單
說句玩笑話，
TOYOTA的暴衝人家車主都沒在怕了，DSG只會熄火您是在怕甚麼?
難道錢比命重要嗎?
http://blog.xuite.net/ricksu.a1973/bikepapago?st=c&p=1&w=977821
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