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我的Golf正常嗎?

ricksu wrote:
買了就好好開吧,用力地開

rick大真是一針見血!可惜不能給你按一個「讚」!
歐洲車其實都很強壯...網路言論真的是參考即可...
Imagination is more important than knowledge. -----Albert Einstein

Hotfish wrote:
rick大真是一針見...(恕刪)


真的不用訓車了....


我的業務跟我說~你只要水溫上來了~就隨便你胚
H大
買車本來就是要享受該車的駕馭感和舒適性
當然危險駕駛除外囉


新車在保固期用力給它操
早發現問題早點解決囉

如過保後還是沒出現大問題
可以更放心開囉

總之VAG的車就是讚啦
養的起且好好養
錢不會白花的
palsysop修 wrote:
另外我跟原廠反映在市區停停走走的情況下(開沒多少距離就要踩剎車然後又馬上要補油), 容易發生變速箱頓挫
原廠技師跟我說這也屬於正常, 因為變速箱採用預接檔位的方式,當你目前在2檔的時候,另一個離合器就會接合在1檔or3檔做準備,可是當你剎車降檔了(ex:3降到2), 變速箱會認為你下一個動作應該是要繼續的降到1檔,所以電腦會預接到1檔,結果你可能因為前面的車又開始動了,所以變成改補油門,電腦這時候就會發現接錯了,只好從1檔改接到3檔,這種時間落差(目前3檔離合器可能還都沒接合好,但是電腦已經下令要接到3檔)就會容易發生頓挫(順利換過去就不會有頓挫,換得不順就會頓挫)
----------->這也是原廠技師給我的解釋

希望各位聽得懂我在說甚麼...(恕刪)


聽起來很有趣,有點手排的感覺~
嘿!幫我擦大便的那位仁兄,Mobile01感謝您~
DSG 就是手排的感覺, 電子離合器,... 入 d 檔約0.5~1.0 秒再放剎車,... 這樣應該比較不會有那聲音,....
我的6th golf破7000 km,.. 一切都ok,...
DSG 要有點開手排的觀念就會很好開,.... 適時的手動換檔會更順,....
給Rick 先生再一個"讚"!!
o1上是很好的參考平台
但是我也很懷疑到底有多少人是Golf的車主?
一天到晚說東說西的
那怎麼可能全球還賣這麼好?
(不過使用環保材質是我個人較受不了的地方,時間到了就開始分解)

一部車買來就是好好駕馭他
開他來享受
不是當車奴滴
準時保養
就是用車的好觀念囉
小弟的朋友也曾在 GOLF+ 1.9TDI上市當天買了一台 沒想到3萬多公里變速箱就掛了 大大您自己想想吧 以VAG集團的技術 入檔會頓是正常低嗎 國產車都不會這樣 建議先去原廠"備案" 以免將來原廠不認帳 害我朋友之前還寫信到原廠去告
現在 DSG 保固4年 保固內給他操就對了!有異聲去原廠檢查!不用客氣! 1.4TSI 不用訓車..達到溫度油門用力踩.

不然車子會變笨...
palsysop修 wrote:
(ex:3降到2), 變速箱會認為你下一個動作應該是要繼續的降到1檔,所以電腦會預接到1檔,結果你可能因為前面的車又開始動了,所以變成改補油門,電腦這時候就會發現接錯了,只好從1檔改接到3檔...(恕刪)


這點我是看不太懂
如果是3->2的時候, 另一個離合器預接1檔

照說此時我如果一補油, 還是會有一小段時間時間在2檔(至少一兩秒吧? 油門踩越重, 停留在2檔時間應該更久, 因為需要更大的動力?), 而不是油門一踩立刻就3檔吧?
而這幾一兩秒時間, 難道強調換檔速度很快的DSG 還來不及從1-3??
各位鄉民朋友都講的很好也都有幫助~

小弟本身也是開同一車款,入手一年,約2萬公里,以這款車子的特性,我也是遇到上述的頓挫經驗。

應該就只是車子本身的特性而已不必擔心。

不過,還是要多注意像是特別嚴重的頓挫,因為,我不知道是不是拿到車王~

剛換掉我的活塞,有裂縫,導致氣門失壓,因此發生嚴重的抖動,還好是在保固內,
不過引擎被拆解,就很不是滋味,才屬1年的新車就發生這麼嚴重的瑕疵。

所以有什麼狀況,真的車子快點操一操~ 沒問題就沒問題,有問題也是好事情,快點要求延長保固。

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