阿伯老爸 wrote:據說又來了...早就問過原廠,整顆換新,連工帶料21萬左右,但原廠之前詢問尚無翻修服務,所以價格就不清楚.維修報價3X萬...太誇張了吧!!...(恕刪) 據說又...又...來了,據說DSG本體21萬,閥體11萬,要完整的一個DSG,算你32W。不過,真的是聽說啦!!我最有經驗的是TDI的GARRETT渦輪增壓器,絕不是『據說』....不含工資正確報價是107,000我的車,三年又三個月,掛了二次渦輪!第一顆撐了二年三個月,第二顆只撐了一年整....
polivirus wrote:據說又...又...來了,據說DSG本體21萬,閥體11萬,要完整的一個DSG,算你32W。 感謝您的補充請問這兩個是輪流故障麻﹖ 還是會一起掛點呢﹖否則為什麼聽的很多人說維修需要 3X 萬﹖
polivirus wrote:我最有經驗的是TDI的GARRETT渦輪增壓器,絕不是『據說』....不含工資正確報價是107,000 小弟以前在加拿大玩車的時候去 Garrett 經銷商購買一顆全新的 Garrett T04E 渦輪 (相當於台灣所謂的6號半還是7號吧) 是加幣 $850﹐ 還算成台幣大概是 2 萬多。
Pachilla wrote:感謝您的補充請問這兩...(恕刪) DSG有問題都是壞離合器的"閥體"閥體要價1x萬 整修品 5萬多6萬3x萬是 閥體+離合器買車前特別關注一下 大概都是1x萬 30幾萬還是今天第一次聽到且現在DSG保固延長到4年
polivirus wrote:我最有經驗的是TDI的GARRETT渦輪增壓器,絕不是『據說』....不含工資正確報價是107,000....(恕刪) 哈...哈..沒錯..blockquote說出我最皮皮挫的項目,目前公司十幾台配有DSG及渦輪的VW中,唯一有出現問題的,就是渦輪,一台2005 1.9 TDI golf,不過即使過保固,善用"善意保固",還是可以省不少錢,目前是沒人遇過相同的問題,DSG目前也沒有人遇過...
bentleyyy wrote:很多日系車都可以改手...(恕刪) 很有可能阿,有錢什麼都可以問題是大大可能要知道一個概念,就是德系車改裝有一個困難點,"電腦"目前新款的日系車也都有這個問題,稍微瞭解後應該就知道難處在哪有時候有錢還改不出來,還有調校上的問題開過就知道DSG的加速有多麼綿密,有多威猛技術上能克服的話能改阿,問題是很多外力因素,例如保固,引擎配合上都會有問題點