issey5868 wrote:ansci wrote:對於TIGUAN第一次保養原廠開價六千多讓我有一點小小吃不消!要早點習慣這種價錢~不然以後有需要換零件時,會讓你更吃不消。 為了不習慣的人所以坊間的零件貿易商才會越來越多
>>>特別鎖定、3代/4代Golf、Bora、Passat B3/B4/B5、Lupo、Polo、Sharan等車熱賣的 GOLF V/ VI, 不在調降的行列內...不過是針對較舊的車款罷了...哪有什麼差別, 沒誠意至極!
過去之所以材料那麼貴, 或許就是因為連材料都是歐洲進口的不僅人力/材料成本高還要包含運費與庫存成本,東西貴, 卻不見得能使得原廠材料適應台灣的氣候造成耗材的可靠度與耐用度也相對較低所以手冊上明明建議一萬公里進廠保養,為了因應台灣濕熱與酸雨氣候縮短為7500KM保養一次但最近VW在推的"CLOSE TO YOU"不僅把材料成本降低外建議保養時間也延長到1萬5千KM或一年推論應該是材料供應鍵已經移轉到大陸東南亞或是台灣,耗材之耐用度也是以當地之環境來測試所以才給出這樣的"CLOSE TO YOU"良好政策對消費者來說, 東西是不是歐洲進口並不是重點,重要的是品質, 只要能確保品質, 價錢又親民, 增加在地的工作機會最好又能環保愛地球, 不要增加運送的排碳國產化也沒有什麼不好!以上是小弟用一些工程邏輯來推論發想