2010-05-05 正在行駛中的 PASSAT 2.0 TDI 無預警的瞬間降低動力 ,
而且檔位指示燈【PRNDS】五燈全部一起閃爍 ,
外加【引擎指示燈】及【P】燈號也在 5 分鐘後亮起 ,
這就是 VW 2006 年 1 月購入 ,
行駛7.7 萬公里後的【趴傻】最佳車況 .
經過原廠三個小時的診斷確定是變速箱電腦故障所引起的反應 , 修理費為 90,885 萬元!!
行政院消保會5月3日才發佈新聞稿要招回檢修 ,
我今天就中標了 , (還真的是標達)
事件發生如下 ,
2:22 車子開出車庫
2:24 路口停紅燈
2:25 綠燈後要超越前面的機車時 ,
車體突然被拉住 ,
引擎轉速表猛拉 ,
這時【PRNDS】五燈全亮 ,
2:26 車子停在交大附小前
拿出車主手冊要找錯誤訊息 .
2:28 橘色的【P】燈也亮了 ,
這時打電話給內湖維修場詢問情況 ,
接待建議我請吊車拖到場區 ,
2:30 我正要打電話給吊車時 ,
橘色【引擎】燈也亮了 ,
此時查閱手冊 ,
手冊建議【此燈亮起千萬不能關閉引擎 ,
請盡快用低速開至最近的保養廠】
2:36 發現進不了退車檔 ,
還好前面那台車離我有點距離 ,
否則我就被困住了 .
3:03 進了內湖保養場
6:10 接待告訴我是變速箱閥體(電腦故障)
零件費 84,791 + 工資 2,295 = 87,086
還要換電子?車開關
零件費 3,374 + 工資 425 = 3,799
總金額為 = 90,885
雖然接待告訴我會幫我申請【善意保固】,
但 , 我想我不會接受 ,
因為是車輛設計的瑕疪 ,
而且這都不是所謂的消耗品 ,
卻跟行車安全息息相關 ,
如果標達不負責維修的話 ,
我只好上法院囉~~~
DSG 有問題的車主要不要一起來打集體訴訟呢??
因為價值在 10 萬元以下 ,
就可以透過【小額的理賠訴訟】進行法律程序 ,
而且判決的結果具有強制性 ,
最重要的是要討回我對 VW 的信心 ,
並非 90,885 元的維修費 .
此車齡 3 年多一點
行駛里程 77,000 公里
所有保養除了雨刷片之外都是內湖原廠維護
2010-05-06 =====後 續 發 展==================
13:49
福斯內湖場接待打電話來說 : [內湖場只願意給 9 折優惠]
我告訴他我認為合理的價位是 15 分之 4
也就是說 (84791 / 15) * 4 = 22611
因為一輛車可以15 年 ,
而我只開了 4 年就出現故障 ,
所以我願意負擔 15 分之 4 的費用是比較合理 .
14:06
打電話給行政院消保官組長吳政學先生 ,
要向他申訴這件事 ,
吳先生不在由徐先生接的電話 ,
我已留下家中及行動電話給他 .
2010-05-07 =====後 續 發 展==================
11:00 (大約)
再打電話給行政院消保官組長吳政學先生 ,
接電話的小姐(我忘了問她貴姓)說他去開會 .
11:07
打給標達徐先生 ,
想要問他我的 PASSAT DSG 變速箱閥體的處理情況 ,
公司說他今天修假 .
11:11
標達胡先生來電 ,
表示目前公司只願意零件部份打 8 折給我 ,
所以是 84791 * 0.8 = 67833
我當然無法接受 ,
最低的限度我只能接受負擔三分之一的費用 ,
請胡先生再幫我向公司爭取看看囉 .
11:45
我已把這件 PASSAT DSG 變速箱閥體故障的情況 ,
投訴到蘋果日報 ,
也已經把這篇的連結附在上面 .
11:49
蘋果日報主動打電話過來求證這起投訴案是否屬實 .
心得 :
真的佩服蘋果的效率 ,
他真的是我的好朋友 ,
難怪他能壯大 .
嗯...讚許這位大大捍衛自己應有之權益
...Good還好是在台灣... 不然在對岸可能被和諧掉了(和諧是他們官方搓圓仔湯用詞)...那裡官商勾結一家親很嚴重
,甚至說是車主太過激烈操駕,可是...某些車主是開R32或GTI,這種車要溫和駕駛
