super17don wrote:
不是直營，是經銷保養廠，不過應該沒差吧。
難道真是定保與換油的工資有所不同？就算這樣，定保的工資會不會太多了一點？
說真的~ 定保工資1千出頭不算貴...上個月開女王的Tiida去保養, 工資也是1千出頭...
另外, 上個月去做Golf 1.6的6萬保養, 原本32xx的料件, 降了36元, 還是32xx....
super17don wrote:
1.年度定期保養工資：1105
2.機油濾清芯子：264
3.原廠機油(5W-40)5罐：599*5=2995
4.油底殼螺絲墊片：15
總計4379...(恕刪)
果然每次有大大說只買的起福斯,
奧迪保養費太貴會養不起時,
很多人會回~福斯的原廠保養費也沒比奧迪便宜, 何來奧迪比較難養之說?
小弟上週A3保養的經驗對照開板大, 只能說~很多人回的原來是真的...
換油保養工時 472.5元
機油5W40 Ultra 570*5=2850元=>四月份機油5折=1425元, 機油芯免費
栓塞密封墊 67.2元
TOTAL=1964元, 如果機油原價+機油芯要錢, 也只有四千出頭....
AUDI居然比VW便宜???? 賣可樂的果然是狠角色...
二年保固不說, 偏偏今年一~四月的銷售比去年同期成長了60%
Jacky Kuo wrote:
正因為有這麼多的不高興的經驗, 為什麼開個車要忍受這樣的氣. 實在是越想越不對. 我想德國原廠已經正視到這個問題了, 所以今年保養變成15000km(德國介入).
根本沒有德國介入這件事
今年保養變成15000km是台灣這邊自己提出要搞的
Jacky Kuo wrote:
誠信是外商的訴求, 台灣標達如果真的失去誠信那事情會變的很嚴重(一邊收車主的保固錢一邊向德國申請). 今年要年販8000台,以目前的操作銷售手法(坎配備降價)要達到應該是沒什麼問題, 但接下來消費者還是得順從標達的一貫作業)
說真的，批評太古標達這家公司很容易
但是批評的時候應該是有根據的批評而不是隨便開砲
當你說(一邊收車主的保固錢一邊向德國申請)的時候
到底實際狀況是什麼？
實際狀況就是德國原廠只願意提供太古標達兩年不限里程的車輛保固
標達已經不停地向原廠爭取比照其他有提供延長保固的地區
但在VW同意前(也就是你說的一邊向德國申請)，它當然只能收取保固費用來維持營運
這樣應該是沒什麼誠信問題可以質疑的
當然，你還是可以罵太古標達沒有遠見
不願意or不敢在VW德國原廠同意延長保固前自己先砸錢來給車主保固
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