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VW首開業界創舉 率先推動15000公里定期保養

MacShen wrote:
不是替原廠說話......(恕刪)


因為零件有使用壽命,
時間到或是里程到就差不多會壞了...
就像DSG的飛輪,大概五到六萬公里就會有異音產生了吧?
會吃機油的車15000km保養一次,可能車上要自備一箱長效機油才夠隨時補油
延長保固比較實在吧
jazzycat525 wrote:
因為零件有使用壽命,
時間到或是里程到就差不多會壞了...
就像DSG的飛輪,大概五到六萬公里就會有異音產生了吧?



所以.....這個和1萬5千公里換油,有關係?

所以.....1萬5千公里換油一定是原廠賺的?不能去民間的維修廠?
呵呵呵!我來了!!!
十年前在美國就曾經上演過這種保養週期大戰....
15000KM你這樣保養車看看!! 你開了3年後!!保證你的引擎小鳥蓋拆掉後~~你會看到一層巧克力泥~~ 再來就是引擎失油..嚴重磨損!!

歐美是寒帶氣候~我們台灣是海島型氣候~又悶又潮濕! 市區走走停停機油劣化程度很快!! 各位車主呀~~還要相信車商的話嗎?? 反正保固期一到...吃虧還不是自己!!

零件折50%?? 真的嗎?? 我只知道福斯在大陸也有汽車生產工廠~零件會不會進口大陸的就不知道了!!
luma8888 wrote:
會吃機油的車1500...(恕刪)



這個中肯 要 15000KM 保一次 也不是不行 就是 VAG要有那個命

至於說台灣氣候嚴苛 那 杜拜 不就不能住人了

要潮濕 又沒 英國 同為海島型氣候的溼

溼沒人家溼
熱沒人家熱
冷又沒人家冷
日夜溫差大 也比不過人家
連塞車都比不過人家塞 不知到嚴苛在哪裡

嚴苛 車主的荷包 的小朋友 到 保養廠的口袋 到是真的 :-)
richman09 wrote:
【經濟日報記者陳信榮...明列各項保養耗材更換規範...(恕刪)

這下子大概連機油都得讓原廠賺
感覺是犧牲 7500km的小保養

加速老化你的車

然後換個引擎 或是 DSG

以小搏大,很划算

果然是源自對修車的熱愛
我自己之前開golf v的經驗來說

其實排除機油的部份....

保養週期延長也沒啥不好的

大家如果有在注意換下來的
粉塵過濾網..車內的冷氣濾網...和汽油濾心這幾項東西
換下來其實還是很乾淨的(我之前也是天天跑西瀕工程路段)
以前是每15000就要換的....
另外皮帶和惰輪之前是45000換..換的金額就要2萬的樣子

是真的有點過度保養的感覺
你不換又怕影響後面的保固問題
所以通常都乖乖的換

如果大家有仔細看車主手冊裡面有兩種保養週期
嚴苛環境和普通環境的保養週期
而目前原廠是用嚴苛環境的保養週期的一半再做保養的

我自己的做法除了機油和變速箱油的有比較早換
其他換的時間是依照手冊再做的
我的toyota premio2.0時常撐到12000才保養
現在快290000公里還挺好的(10年都10000公里週期保養)
最近有想要換車的念頭
多浪費了機油保養費保住引擎也沒多大意義
倒是上週golf v 1.6回原廠保養含機油才3800左右
的確有點要換vw的感覺
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