斯卡 wrote:原廠GTI 17"一...(恕刪) 謝謝大大回答還有沒有大大可以回答小弟關於這顆18"與17"的差別呢小弟還想問對於操控.舒適.加速性等等有沒有明顯改變呢?(胎皮若用差不多的)另外有沒有大大推薦還不錯用的輪胎皮,不需要太頂,要安全為主,不太耐磨可以接受小弟喜歡比較激烈的操駕,但對汽車胎不熟,只知道廠牌好壞,謝謝各位大大小弟這個問題好急阿,希望能趕快知道18"原廠那顆雙色鋁圈的價錢和原本配的那顆的價位...拜託大大們回覆了屆時小弟一定奉上開箱文報答各位
小弟我目前就是裝這顆18"拋光的圈,在GTI上重量倒是感覺不出來什麼差別,操控性和路感是真的有提升,但是視覺才是最大的改變,拋光+內緣燻黑,視覺上有比18"還大的感覺,低調中又有個性,但是.........18"的胎好貴啊!!! 224/40R18的 CSC3 一條約NT$ 8500,所以不能只考慮升級圈的錢。記得當初五代選配好像加4萬,現在建議可找中古狀況好的一顆大約6000,所以(6000+8500)*4=58000,扣掉原廠17"圈+全新胎大約可賣25000左右,可能更低,因為網路上拋售的太多了,落地胎比圈值錢。所以還是要貼3萬多,所以若可以直接選配比較好。(不建議為了升級圈而配較差的胎,那不如不要升級)
VWGTI wrote:小弟我目前就是裝這顆...(恕刪) 終於有人救了我,好感動阿謝謝大大的詳細回答小弟因為經濟考量暫時沒辦法換較好的胎,所以想說先選中等就好(跟原廠配的差不多等級即可)不想一次砸太多摳摳在圈圈上,主要是鋁圈部分要先改好,胎中等就先夠用了(小弟一開始也還沒準備殺山路)"操控性和路感是真的有提升"這句讓我很開心,因為小弟重視這個點,"視覺才是最大的改變"這句就是為什麼我要改的第二原因"五代選配好像加4萬",就等於一顆圈一萬對吧,那扣掉17"賣掉(小弟的車還沒掛牌,胎是完全新)就大概剩幾張小朋友+四顆225/40/R18胎皮的錢...有點超出小弟預期了,那小弟可能要考慮一下了不過既然缺點(重量)感覺不太出來(其實好像也只總共多重4KG..),那還真好,效果有又好看想請問大大,選配4萬是含備胎嗎,選配還要買胎皮吧,原本的胎是怎樣,車主自己留著再次感謝大大,真的好開心有一個很重要的回答也謝謝其他大大熱心回覆,謝謝
在2008年初我也牽了部五代GTI...選配這一咖18吋BBS代工的外拋光內燻黑鋁圈選配加價25000元整...配胎是225/40/ZR18的米其林PE2先說說優點:外觀真的很美,好幾次被不認識的其他gti車主問說可不可以割愛...畢竟市面上流通數量不多原廠選配ET值果然跟gti很合...跟輪拱剛好切齊...不會外凸也不內凹...直線加速穩定性高...不改懸吊的話...輪胎與輪拱約兩指幅...方向盤打到死也不會摩擦到內葉...外觀也不會踩高蹺的感覺強度算不錯缺點:由於外觀拋光...要小心刮傷...一但刮傷就不好補救了跟17吋比較...殺灣明顯重拖...不夠乾淨俐落...有點拖泥帶水這咖圈重量不輕...比起原廠17吋重了約1.3~1.5公斤(印象中...若有誤請多多包含)...四輪一共種5.2公斤以上以輪下荷重來計算...是很可觀的負擔~~~內肉較厚...改大活塞卡鉗要注意閃不閃的過油耗增加...市區一桶油只有5km/l以視覺系的人來說...改這咖cp值高以熱血殺灣的人來說...強烈不建議這咖要嘛...就保持原廠17吋GTI鋁圈...胎便宜不少...圈也輕一些不然預算足的話...就改買18吋段造圈...現在鋁圈樣式多...不一定要堅持這一咖很重的原廠18吋圈...原本要改掉這咖圈...換鍛造圈...結果後來我爸牽去開...我就保持原廠沒動把錢省下來...後來改牽S3了...
當初選配25000是四咖18吋圈加上四條225/40/ZR18的米其林PE2...不含備胎因為是加價升級...所以17吋GTI跟胎當然是廠方收回以你的狀況是...因為你已經交車買六代了...買價是標配17吋GTI圈跟胎...所以你只能自行加買18吋圈跟胎以我一年前看的行情是...這一組18吋原廠選配四顆圈...總價約30000~35000...胎要另外買...PS:由於17吋GTI市場流通量一堆...很多人都是全新拋售...價格...超乎想像的低...我還是建議17吋先用等到預算夠...一次18吋鍛造圈攻頂