emule2006 wrote:
我的MKV GTI就...(恕刪)
那請問大大賣掉以後換成什麼呢
原廠17"的不知道多重...
謝謝大大分享
斯卡 wrote:
原廠GTI 17"一...(恕刪)
謝謝大大回答
還有沒有大大可以回答小弟關於這顆18"與17"的差別呢
小弟還想問對於操控.舒適.加速性等等有沒有明顯改變呢?(胎皮若用差不多的)
另外有沒有大大推薦還不錯用的輪胎皮,不需要太頂,要安全為主,不太耐磨可以接受
小弟喜歡比較激烈的操駕,但對汽車胎不熟,只知道廠牌好壞,謝謝各位大大
小弟這個問題好急阿,希望能趕快知道18"原廠那顆雙色鋁圈的價錢和原本配的那顆的價位...
拜託大大們回覆了
屆時小弟一定奉上開箱文報答各位
記得當初五代選配好像加4萬，現在建議可找中古狀況好的一顆大約6000，所以(6000+8500)*4=58000，扣掉原廠17"圈+全新胎大約可賣25000左右，可能更低，因為網路上拋售的太多了，落地胎比圈值錢。所以還是要貼3萬多，所以若可以直接選配比較好。(不建議為了升級圈而配較差的胎，那不如不要升級)
VWGTI wrote:
小弟我目前就是裝這顆...(恕刪)
終於有人救了我,好感動阿
謝謝大大的詳細回答
小弟因為經濟考量暫時沒辦法換較好的胎,所以想說先選中等就好(跟原廠配的差不多等級即可)
不想一次砸太多摳摳在圈圈上,主要是鋁圈部分要先改好,胎中等就先夠用了(小弟一開始也還沒準備殺山路)
"操控性和路感是真的有提升"這句讓我很開心,因為小弟重視這個點,"視覺才是最大的改變"這句就是為什麼我要改的第二原因
"五代選配好像加4萬",就等於一顆圈一萬對吧
,那扣掉17"賣掉(小弟的車還沒掛牌,胎是完全新)就大概剩幾張小朋友+四顆225/40/R18胎皮的錢...
有點超出小弟預期了,那小弟可能要考慮一下了
不過既然缺點(重量)感覺不太出來(其實好像也只總共多重4KG..),那還真好,效果有又好看
想請問大大,選配4萬是含備胎嗎
,選配還要買胎皮吧,原本的胎是怎樣,車主自己留著再次感謝大大,真的好開心有一個很重要的回答
也謝謝其他大大熱心回覆,謝謝
選配加價25000元整...配胎是225/40/ZR18的米其林PE2
先說說優點:
外觀真的很美,好幾次被不認識的其他gti車主問說可不可以割愛...畢竟市面上流通數量不多
原廠選配ET值果然跟gti很合...跟輪拱剛好切齊...不會外凸也不內凹...
直線加速穩定性高...
不改懸吊的話...輪胎與輪拱約兩指幅...方向盤打到死也不會摩擦到內葉...外觀也不會踩高蹺的感覺
強度算不錯
缺點:
由於外觀拋光...要小心刮傷...一但刮傷就不好補救了
跟17吋比較...殺灣明顯重拖...不夠乾淨俐落...有點拖泥帶水
這咖圈重量不輕...比起原廠17吋重了約1.3~1.5公斤(印象中...若有誤請多多包含)...四輪一共種5.2公斤以上
以輪下荷重來計算...是很可觀的負擔~~~
內肉較厚...改大活塞卡鉗要注意閃不閃的過
油耗增加...市區一桶油只有5km/l
以視覺系的人來說...改這咖cp值高
以熱血殺灣的人來說...強烈不建議這咖
要嘛...就保持原廠17吋GTI鋁圈...胎便宜不少...圈也輕一些
不然預算足的話...就改買18吋段造圈...現在鋁圈樣式多...不一定要堅持這一咖很重的原廠18吋圈...
原本要改掉這咖圈...換鍛造圈...結果後來我爸牽去開...我就保持原廠沒動
把錢省下來...後來改牽S3了...
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