9樓、10樓的大大言重了小弟我以前也是開了六年的所謂日系國產車,但當我某日發現我的車門裡面放的是保麗龍之後,我真的嚇到了,所以我決定換車,買車就像買保險一樣,你不知道什麼時候會發生什麼事情。就算我再花一百萬來保養維修,我也甘願,至少我換到的是安全與保障,我不是VW或AUDI的業務員,但當你有一天發現你的車門裡面塞保麗龍,我想您也會同意我的說法。我相信很多購買VW或AUDI的車主並不是買不起雙B,原因很多種就不需要討論了,但我相信會買VAG的車最最主要的原因是安全性問題,如果您的生命財產遠大於您的車車的價格,我想您也就不會在乎花多少錢來養這台車了,就像之前某個版有人說AUDI的多連桿開了幾年之後要花多少錢去維修,講真的,就我的觀念是要馬兒會跑就要讓馬兒吃草,既要AUDI的操控又怕花錢維修?那你比較適合去開日系國產車,真的,我開了六年都沒壞過任何的東西。我不是認同歐系車的維修保養費用,坦白講比日系車高很多,但既然我敢買,就表示養得起。雙B妥善率就高嗎?呵呵呵呵....
看了板大大的感想我想很多VW的車主都有同樣的苦水的,不過我也不同意12樓的大大觀點,畢竟安全跟品質是兩回事,而今天板大的主題是零件品質還有零件價格的討論,德國車一向標榜產品品質優良且耐用為口碑,但很多車主也發現其實各項零件品質並不見的耐用,其各項零件的耐用度普遍不及日系車種,甚至是國產車,這樣的零件品質憑甚麼還賣的比日系車高價許多?而今日系車種有4星五星的安全防護的也很多了,就很少聽過他們的零件品質又差又貴的抱怨我想看是否有沒有大大肯去比較一下國內各大進口車包含歐系及日系的主要零件報價來比比看應該就能見分曉了這樣的問題不只發生在VW啦我想~所有歐洲車都差不多的還有我建議各位開進口車的大大,零件壞了也到貿易商去尋個價吧,看看貿易商跟總代理之間,一樣都是正廠的零件價差有多少~~~保證會讓很多人嚇鼠的喔~~~PS:水貨車跟總代理車有規格上的差別,但零件是不會有差的喔.......
飄撇 wrote:小弟我以前也是開了六年的所謂日系國產車,但當我某日發現我的車門裡面放的是保麗龍之後,我真的嚇到了,所以我決定換車,買車就像買保險一樣,你不知道什麼時候會發生什麼事情。 車門裡的保麗龍是為了隔音而裝設的吧 ,防護性還是要靠鋼樑的部份只有鈑金加保麗龍的車門當然不行 ,但也不可能整塊門都是實心鋼材不過就算是國產車 ,絕大部分也都還是會有鋼樑的吧 ...
VW真的很貴,我的車是Touareg TDI上個月要更換來令片,去原廠只詢價 前煞車來令就報價12,000,真是超貴雖然是多活塞卡鉗,但是也太貴了點,換不起只好上Y拍,買前後煞車來令片請店家換價格含工資約7000元(前後來令的價格),我只想 原廠報煞車來令的價格已比朋友更換Porsche 997高出太多了。做生意要有合理利潤,換煞車來令,又不是甚麼高科技,這樣賺 ,有點不合理。