保固過了 沒必要就不需要回原廠了這種小事一般車合就能搞定了啦況且車子的零件壞了 也要看看你的使用量里程數那些 不能說喔2,3幾年 甚麼剛過保就壞這些事根本說不通我老豆的米漿也還不是剛過保就壞低溫水龜(這才是天價)這也嘜是回原廠搞的
這個東西不只柴油的會,汽油幫浦也是會這樣,只能說盡量不要都亮加油燈了還在撐,早一點找加油站吧。因為這個幫浦是靠油箱裡的汽油柴油來散熱的,常常搞到快沒油,它就是會常常處於過熱的情況,這樣搞損耗到一定程度,就是掛點!
stanStyle wrote:現代根本沒有柴油技術...(恕刪) 代根本沒有柴油技術都嘜是跟德國車場花大錢買的技術而且觸媒也是貴的要命車廠歷史就別說了紙糊做的車安全和超控根本不能比///////////////////////////////////////////////////////難道VW的觸媒不貴??要價多少錢可以透露一下嗎??我是現任3代/前任2代&B4車主如果VW的dsg變速箱/觸媒/渦輪比寒國柴油車便宜,而且妥善率高我也要敗一台6代1.6tdi紙糊做的車???您說那一台??VW安全性沒話說但別家車廠也都趕上來了平價的歐系/日系/韓系車廠都在進步EURO NCAP 5星級的車上述車廠的車型比比皆是安全性早已不是vw的專利拿來跟國產車比比還可以大勝但是跟進口同級車比已無絕對優勢操控??看跟誰比吧~一般的vw已經越來越向舒適靠攏了~~~現行一般VW車款在操控性上也一樣沒有絕對優勢
這個供油泵品質很差~TDI柴油大概10萬公里就會掛.很多車友都換過了(汽油掛點時間不明)..個人也掛過一次(約9萬KM).是熄火後才發不動.還好沒有在馬路中間給我拋錨...個人習慣也不會油箱見底才加.....換柴油率蕊時注意一下油杯裡的油面高度.若不到一半.供油泵開始出問題了....保固沒有善保這樣零件.善保只有保引擎及其他重大零件這個供油泵算是消耗品...但個人認為是瑕疵品......爛爛爛樓主的車是開到半路熄火?TDI供油泵壞掉一般不會造成熄火.還是可以正常開.不過若熄火後應該就再也發不動了