stanStyle wrote:
你答對一半
冷氣在國外是選配
或是改裝 直接拔掉不裝
冷氣列入選配單純只是價格考量，不要以台灣的銷售手法來看世界
既然是進口車，產地不在台灣，選配清單太多的只是代理商自找麻煩
代理商只是直接把原廠提供的選配一次裝上，車子來到台灣就變成不同等級的標準配備
歐洲的平價車款：鋁圈、電動窗、電動椅、電動後視鏡......很多東西都是選配
但是這樣的車款在台灣是賣不出去的
台灣的用車環境下，誰能忍受百萬等級的車，只有手搖車窗+鐵圈？
反過來參考，就像亞洲（台灣、日本、大陸）是電腦零件的大本營，DIY組裝店家滿地都是
在國外卻是以品牌主機為大宗，DIY只是小眾
這就是身在產地的優勢～
我表姐移民法國，她說當地買國產車感覺跟在台灣買組裝電腦很像～清單上面一堆選配自己勾，勾好了等車廠通知領車
chankc wrote:
看到版上有人悶頭胡亂批評福斯的冷氣壓縮機，
就我所瞭解來說句公道話，
免得真相被蒙蔽，
日系車業代又再度顛倒是非得逞。
一般來說，
許多歐系車是採用“可變容積式”壓縮機，
優點在於冷房功率可以隨恆溫控制自動調整(類似變頻冷氣)，
因此是很穩定的由皮帶帶動。
避免了日系車普遍冷氣壓縮機離合器切來切去，
引擎因跳脫壓縮機而震動不已，
且有冷度不穩定、風扇轉一下停一下的不舒適感，
另外，
構造複雜的“可變容積式”壓縮機成本比日系車普遍Cost-down的“固定容積式”壓縮機高很多，
更何況這些壓縮機都是MADE IN JAPAN，
容易壞的狀況只能代表日貨品質太差！
這種狀況只是更加證明日本車Cost-down很嚴重，
到處都在偷工減料，
各位可以明智的來判斷吧！
不過就是個十幾年前就有的可變容積壓縮機，有必要這樣貶低日本車嗎？
說出來怕嚇壞你，Scion車上就有裝Denso的可變容積壓縮機，型號是5ser09。
Scion是什麼？這是Toyota在美國的低價品牌，專賣年輕人，車子售價範圍大約在美金八九千到一萬五之間（Camry大約兩萬美金左右）
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