被經銷商"減少"配備(斜坡輔助)後卻得自己發展出一套應付上坡起步的生存方式...
真的很佩服各位！
經銷商莫名"減少"的配備"Hill hold control"卻是歐美及亞洲其他地區的標準安全裝備！
各位大大可以去瀏覽國外福斯的網站，都會在他們的DM上看到Hill hold function (6 speed and 7 speed auto DSG only)這一段話！(連新加坡、香港及大陸都有！)
也就是說：凡是DSG的變速箱一律配備有ESP或者也會有個簡單的Hill hold.
我曾經問過太古的業代可否消費者"掏錢"自行加裝(既然車子都從德國來)，他回答：不行！
總之，台灣的車主都很善良...
本來也想在年初買VW的新車的，但是...失望了！
炘寶貝的媽 wrote:
台灣的消費者真的很善...(恕刪)
非常認同！！台灣的車主真的是很善良！我也是在代理商的苦心設計，以及網路上許多大師兄的指導下，練就了這上坡起步的好身手！$%&*@#
>> 台灣的GOLF系列都沒有搭配上坡輔助系統，雖然在國外都是標準配備，台灣代理商可能覺得台灣的駕駛人技術高超，天生就是駕車好手！買的時候一句話都沒提到，等有問題了都是駕駛人的錯，自己想出錢加裝都沒辦法了！
之前一直搞不懂德國人設計車子怎麼可能這麼不負責任，上網查了半天原來是台灣代理商自己把國外都列為標準配備的上坡輔助系統拿掉了！連讓台灣車主選配的機會都沒有，真的希望德國原廠趕快進台灣吧！讓喜歡VW的車主與其家人能夠更安全。
小弟之前的車是五速自排, 習慣在停紅燈的時候打入N檔,
之後剛換Golf-6 1.4TSI, 有一點點不習慣...
因為每次N->D or D-N都要踩煞車,
但還好...習慣就好...不過這不是重點...
重點是一開始在上坡起步時也有"小倒退"幾次,
但大部分時間都不會, 我是沒有探究其中的原因,
現在是已經掌握住上坡起步時"右腳的力道",
其實時間是充足的, 在"倒退"之前是能夠補上油門的,
踩重一點肯定OK...若想要舒適些, 就得多練習啦~
我會再驗證一下作者的說法, 我猜想作者的原意是...
上坡狀態下不要打回N檔, 維持D檔起步會有auto hold的"效果",
若先打回N檔再入D檔, 起步時就會發生"倒退"的現象...
總之...大家在此分享自己的經驗與想法,
或許邏輯上或原理上不見得正確,
但這都是每位車主的親身經歷或體驗,
每台車在各類路段的表現也未盡相同,
應該...不需要太嚴厲的批判吧...呵呵...
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