ValkyrieVF25 wrote:
6速自排嗎?是搭配T...(恕刪)
對，就是4門，2.5的。
ep208car wrote:
小弟也遇過類似的問題，之前開過友人上一代CAMRY 3.0版，一點斜度的路面車子如果沒有踩煞車或是加油門的話一樣會向後退，到現在仍然不懂這是什麼樣的原因所造成的，數次以為是車子本身的瑕疵
不要拿T牌上世紀變速箱來比
T牌會往下溜
是正常的
因為沒有煞車輔助
還敢賣這麼貴
上世紀的變速箱下溜不嚴重
因為它是手自排不是自手排
停車時若在緩上坡，
拉手煞車讓車子停住，
若要開動時，
上檔，
輕踩油門（即使不踩油門，用引擎怠速仍可建立前進的力量），
（上檔後若只用引擎怠速，引擎控制電腦為了不讓引擎熄火，會自動補油）
當感覺車子要往前行進時，
放手煞車，
車子就往前行進了．．．．．
另外作一個補充：
DSG 變速箱中，
雙離合器的作動油路中有一個閥門是由煞車控制的，
當踩下煞車時，
這個閥門會打開（打開的程度和踩煞車踏板的深淺也有關係），
這時雙離合器是呈現打開（離合未咬合）的狀況．．．．．
所以說，DSG 上坡起步時，若你還是用煞車踏板和油門來控制車子前進，將有”一定”的難度，
新車主對這個”適應期”更會心慌慌，
建議：DSG 上坡起步多用手煞車，煞車踏板還是少用為妙（煞車踏板在此是上檔用的）!
請你感覺，
DSG 變速箱的車子，
當有一定速度時，
輕踩煞車，
當煞車還沒作用時（煞車油壓的建立需要時間，煞車蹄片和煞車盤之間也有間隙），
車子反而會加速前進（這段時間很短，就像手排車踩離合器不踩煞車，讓它滑行一樣）
而當煞車蹄片咬合了煞車盤，
車子就會煞住！
所以說
要上坡起步，
還是和手排車一樣的方式，
拉手煞車吧！
另外在自動變速箱上的 Torque Converter
（DSG 裡有一個相類的 Dual Mass Flywheel）
Torque Converter （自動變速箱的車子）在一定的斜坡上，還是會往下滑
而 DSG 可以在多大的斜坡上起步，請您試試看！（用熟了手煞車，你會更安心）
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