steffen wrote:其他國家狀況我不知,...(恕刪) 既然你上面都說了「因為福斯鈑金、底盤剛性、操控實在高出同級國日產車很多」那為何還會接著說「因為很多年輕人買車是只考慮"當下"看到的」?難道底盤剛性和操控也是可以"當下"看到?有點自我矛盾的說法
比我家的20年老Peugeot還要扯,老標緻的電動窗、中控按鍵用到現在都還不會掉漆,頂多是家父自己亂用化學溶劑,去擦中控台而造成有黏黏的現象。其他車上大小進口零件也沒貴到像Volkswagen那樣動輒上萬,老標緻20年來幾乎從來沒換過單件破萬元的零件。平平都是歐洲車,怎麼差這麼多?是PSA比較佛心?還是VAG是吸血鬼?
我GOLF 4代 R32開了6年, 也沒遇到內裝這麼慘, 請問你有在外面洗車嗎? VW的內裝不能噴一些奇奇怪怪的東西,不然很容易脫漆, 那個大燈鈕也太誇張了吧,我還沒看過, 我的audi也有部分按鈕會脫漆, 這好像是那2006年開始的問題
mikkle wrote:既然你上面都說了「因為福斯鈑金、底盤剛性、操控實在高出同級國日產車很多」那為何還會接著說「因為很多年輕人買車是只考慮"當下"看到的」?難道底盤剛性和操控也是可以"當下"看到?有點自我矛盾的說法 應該是說當下試乘試駕就能感覺到的後勤整備(在朝在野)則是付完錢一陣子才會知道
現在報價是9000元/顆外面副廠是4200元/顆wong.chihho wrote:自家沒擁有過VW車,...(恕刪) wong.chihho wrote:自家沒擁有過VW車,但話說有天老爸的車不小心碰到Golf V的單邊後車燈殼裂開後聽到原廠報價八千多後(猜想應該是整個燈組換吧),就知道這車如果都在原廠保養恐怕非一般小家庭可負擔吧