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2017年Touran DSG死亡閃光再現


GOLF5TDI wrote:
同理!BMW在台灣...(恕刪)

誰管 BMW
這裡是 VW,把你每天掛嘴上的 VW 搞清楚再談別的

老想轉移話題逃避焦點
老套了
GOLF5TDI wrote:
同理!BMW在台灣...(恕刪)


你確定你說的VAG在台灣不會不召回?

Hi caddy 今天就有一部柴油噴嘴一損壞一支,
原廠只願意換一支,其它參支油嘴不換!
車主再過六個月就過四年保固。

大師告訴我有問題的噴油嘴已經召回,更新後沒問題了,也是業界的共識…,啊怎會這樣。

這個月就有兩台車都是需召回而未召回更換噴油嘴的例子,一台經強力的申訴才換4支,另一個正在申訴中。

怎辦大師跟你說的不一樣!
怎辦大師跟你說的不一樣!
怎辦大師跟你說的不一樣!

那些車主是在保固期內,我真心替他們感到可憐。



版主應該是傳說中的DQ200七速乾式變速箱,新土狼唯一有配到六速濕式變速箱是最高階的柴油R-LINE!!
敢買DQ200真的要賭人品~
t001075 wrote:
敢買DQ200真的要賭人品


都科學時代了, 還有賭人品這種問鬼神的思想.

同樣DQ200 ,有車友早就超過20萬公里了, 也有創記錄的才25000公里閥體就熱掛了!

同樣的產品,不同車友在使用,其中的差別在那裏??



用點福爾摩斯科學辦案的精神吧!

別老是不問蒼天問鬼神, 這樣是跟不上世界潮流!


GOLF5TDI wrote:
用點福爾摩斯科學辦案的精神吧!

別老是不問蒼天問鬼神, 這樣是跟不上世界潮流!



不用問蒼天,也不用問鬼神

不用去求神,也不用去拜佛

10幾年車更扯不上什麼潮流

新的空汙法 才是世界潮流

10幾年老廢柴....等著吧


DSG就是体質不好,且越高轉磨耗越大 參考

我的建議是
彈射,大腳直接一拜,高速急煞完急加速 通通不要!

順順開 順順換檔

可常保開久久


GOLF5TDI wrote:
都科學時代了, 還...(恕刪)


你別老是用分身帳號自己取暖,還被抓包! 這樣是跟不上世界潮流!
GOLF5TDI粉絲專頁
基本上這些工業大國

變速箱 引擎這些 台灣都弄不出來

不要再說科學時代了 那是別人的科學

還是台灣的科學可以解決別人產生的問題

誰有辦法根本解決平價自手排DSG的問題

且提出科學數據實驗證明 我想VW集團鐵定高薪聘請

asoma wrote:
誰有辦法根本解決平價自手排DSG的問題


DSG都有車友超過70萬公里了, 哪有什麼問題?


對新科技的運用 ,一般人有兩種反應:

一是面對新科技, 了解新科技, 並享受新科技帶來的好處!

另外一種是畏懼或排斥新科技, 然後站在一旁冷言冷語!

就看你是哪一種人了!



4速AT自排最適合畏懼或排斥新科技的車主!
GOLF5TDI wrote:
DSG都有車友超過70...(恕刪)


你還在講那個被打臉的70萬KM!!!
完全沒有證據,只是聽說而來的,你就常常掛在嘴邊
果然跟廢材沒兩樣!

GOLF5TDI wrote:
DSG都有車友超過70...(恕刪)


一般變速箱幾乎是與車同壽,DQ200變速箱妥善率如何? 去福斯車主社團看就知道,運氣一般的人大概十多萬公里左右需要維修,運氣不好的人不到五萬就需要維修,運氣超級差的人過保固剛好壞掉,修好趕快賣,所以社團有許多四年左右的中古車待售,我本來想買土狼280TSI R-LINE,觀察一年多之後放棄,買了同樣是DCT變速箱的現代TUCSON 1.6T,現代DCT變速箱鮮少傳出機械故障,且主要系統有五年保固。
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