新 Tiguan 發表後,看了國內外的評價,滿心期待的到北部各經銷看車,但是只有1.4可看。前天回南部直接殺去太古,進門就問業務有2.0~2.0 TDI 嗎。業務回答兩款車都有,不過已經有人訂了。問業務新引擎正時皮帶是否鋼鍊式,業務回答NO,好吧沒關係先試2.0 TDI 發動引擎看看躁音能否接受,我沉默了再試2.0汽油引擎,我呆了比我95年 BMW E36 M42 引擎躁音還大走出門連業務說什麼都不知道了腦袋一片混亂,差距20年的新引擎為什麼會這樣,我不懂
這麼在意聲音的話就挑隔音好的就好啦舒適房車多的是但這跟引擎好壞或是車子本身好壞應該是一點關係都沒有真要安靜的話油電或純電都更安靜TESLA 等你唷!對某些人來說太小聲或是隔音太好還比較困擾咧...XDeelyann wrote:新 Tiguan ...(恕刪)
排氣管聲浪,跟引擎運轉的聲音是兩回事。它代表是機械的精密設計與加工還沒有談它還在用皮帶式的正時皮帶就像10幾年前,美國車還在用化油引擎一樣問題是總代理廣告,把它過度美化,說用了新的引擎,隔音提升了不少我可不想花了1百多萬買了一台經過美化的貨卡
對於VW我的了解並不多,認知也是來自業務回答。或許是VW的員工教育有問題,對於自家產品認識不清你說 2.0 TSI 是增壓引擎最先進的 ?以這些日子看了~ BMW X3 28i / FORESTER XT這兩款都是2.0增壓引擎,比較馬力,油耗,運轉精緻度我很懷疑它是最先進的?
本不大想在01多說什麼,但現在規格及實測資料網路都是公開的;例如https://www.7car.tw/articles/read/375200-100 7秒多,油耗16.x,這還是低動力調校的版本。XT呢,9秒多,油耗12.x,而xDrive28i 要和 220PS或280PS等的版本(同引擎但調校不同)的車款來比,如Macan 2.0t。性能差不多,但油耗應該不是BMW比較好哦。