而且是在台灣及美國都有開過
很明顯的就是跟國家地區沒有太大的關係，純粹是品牌的妥善率
有興趣的人可以看一下美國一個公正機構做的汽車品牌可靠度調查
JD Power 2011 汽車可靠度調查
這裡的調查結果跟我自己的經驗是一致的
裡面唯一個得到五顆星的是 Lexus
Benz 得到四顆星，但是在2000~2005那一段時間也是很慘的
當時我在美國的一台 C320 就是三不五時有小問題
而同時間有的 Lexus GS300 開的7年期間，只有在定期保養需要進場
BMW一直以來的評分就沒有好過，不管3系列還是5系列，車子真的很好開，但是一有問題就傷腦筋
回來台灣也是如此，之前家裡還有 VW 的 Phaeton
VW 最高級的車，號稱要跟 1A2B 競爭
後來真的修到怕
可是這是台灣地區的問題?
並不是的，我看美國的資料這台車的妥善率就是差
我現在自己還是開 Lexus，只因為我不想花時間去處理車子的問題
但是我也了解 Lexus 真的少了歐洲車的熱血
所以大家就各取所需吧
只是要知道有問題主要是車子本身，跟地區真的沒有太大的關係!
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推~~ 中肯!! 也跟我與周遭朋友的經驗一致!!
某些車友或業代總是用個案、使用方式不當來帶過，但JD之類的統計絕對是客觀的多了
有關氣候跟用車環境，雖然說車上的部品零件都號稱是通過測試，長期下來的影響仍然不可忽視
新加坡跟日本出口不少當地用了五六年左右的二手歐洲高級車，我請教過車商跟修理廠技師兩者差別
是的，在熱帶待過幾年的歐洲車散熱系統跟塑膠部分會更早出問題
雖然日本的夏天也熱，但不是常年都在這個溫度
另外也不要忘了溼度，全車滿佈著開關接點、感應器，偏偏歐洲電子零件這方面真的不太行
歐洲的緯度高，夏季短暫，乾熱的情況居多(他們冷氣機、除溼機使用率很低)，設計理念上也沒日本人那麼重視第三世界市場簡單可靠好維修的需求
我跟朋友曾擁有兩部同型號、同一批的BMW E39，住家在海邊又常去爬山滑雪的那台車經過幾年後鎖頭起動開關接觸點、安全帶拉緊裝置線路接頭、雨刷馬達繼電器等等都發生氧化、接觸不良引起的故障跟錯誤訊息
(常常衝沙灘、滿車泥水的日本製越野車反而很少出問題....)，後來開家人的E60都不太敢開窗沾到雨水霧氣，因為它更複雜更難修....
好車不見得耐用，如果說某種車出問題的機會較大，聽起來很刺耳嗎？
m91 wrote:
我沒有很...(恕刪)
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