那時我要的堅固的組裝品質，大概只有德系車符合，VW VENTO 當時價格也不算太貴(70多萬)
新車前3-4年是蜜月期，組裝扎實、鈑金厚實，我很少開12年公里數也才6萬多。
一些換油基礎保養雖貴一些，但也還OK
但4-5年後開始修車了，我記得車開2-3年後第一個壞的是電瓶，電瓶是消耗品2-3年故障也差不多
去原廠換一顆VW AUDI專用電瓶，花了6K多(後來才知道當了冤大頭)，更氣的才1年多電瓶又壞了
，去外面車廠換電瓶，車廠老闆說你顆電瓶電壓規格根本不夠耶???
接著就是電動窗升降機無緣無故故障(鋼索斷裂)，每個車窗都壞過，有些還不只一次
(我可都是停地下停車場，車子沒啥灰塵)，後來我後門車窗由中控台鎖起來(永不開啟)
經過收費站開車窗都戰戰兢兢的，很怕車窗下去就上不來了。
然後開始有一些非消耗零件故障，冷氣飄出黑色棉絮(環保材質作怪)，拆中控台花了1萬多(還非原廠換的)
、冷氣壓縮機故障、水箱漏水.............................................
這時已學乖不去原廠了，那裡故障討論區關鍵字搜尋
都可以找到"病因"，就開始自己貿易商買零件，然後去專修VW的外包車廠維修等待
(因為修車人很多，所以要等)，然後車廠師傅檢查又發現哪理壞了，你又要開車去貿易商
買零件，一整天就耗在那了，這樣的維修價格說實在也還是比日系或國產車原廠貴，只是
VW原廠維修報價幾乎都是5位數起跳，算起來自己當一天跑腿工很值錢了。
現在我換成RAV4，去原廠保養維修，保養維修報價單怎麼看都覺得不貴，大筆一簽，
喝咖啡上網等著修好就開回家了，我再也不想那種要自己買零件送修車廠在路邊等待的維修
體驗了。
VW新車開起來真的很棒，但車舊了又壞東壞西時，維修報價又貴的離譜
除非您對的德系車的底盤操控有不可替代的執著，不然一定變節跳槽他牌。
還有年份高的VW二手價很差，GOLF算是比較沒那麼慘的，因為預算只能買2手車的人
根本養不起VW舊車，當初我的VENTO要賣，坐過我的車的朋友都大力推薦親友買，
因為我車子很新(都停車庫)，12年才開6萬多(我賣7萬)，看車試開後都很滿意，但回去
作了功課後都放棄了，因為養不起VW車。
後來我賣網友68K，該網友的弟弟開了大半年還是很滿意(他們也是非德國車不開的人)
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